買物依存症のゴン太のブログ一覧

そう云えば今年カプチは駐車場でのエボとの入れ替えしか動かしてないなぁ～・・・

ってことで雪の影響の無い海岸線R185を走っていたら、メガネ屋から1/7修理出してたレノマ修理完了との入電が！！

そこで余計な色気を出してR2下りを通して行こうと思っていたのにダム峠道の県道330を通ったのが間違い・・・

雪解け道&終盤のダンプ通り道で土と雪解け水でドロドロ道になっていて、メガネ屋駐車場でカプチ見たらドア半分下は左右共泥水が掛かって白く汚れ捲り・・・

洗車嫌いの当方、しまった感で一杯・・・

新調したメガネレンズが今年になってから、標識とかナンバーとかが二重に見え出して、1/7メガネ修理の際、眼の再検査依頼していたので先に眼の検査を入念に！！

どうも1ヶ月も経たない昨年12月と比べて年明けた現在、近視度数が大分緩くなって来たみたい！！
(老眼が一気に進んだのか！？)
結果、近視を無しにしてその分乱視を上げた遠近両用レンズに無料取替えに♪
(当然、オプションの青色光カットコートも同様に採用した物に)

レンズ無料交換も有って念入りに眼の検査を♪(多分、2時間以上してたと思う)
次回は有償とのこと。

最後にレノマメガネつる折れ&跳ね上げサングラスヒンジ部の修理をメーカーに出すので修理代5～6,000円掛かると聞いていたが3,510円也♪　店員も驚くぐらい安く上がったみたい♪


でも修理したレノマの近視度数がレンズ交換前のメガネより右側1段階緩いだけなので、レンズ交換前メガネ同様の近視度数が高いメガネなので掛けないで下さいとの注意事項が・・・

じゃー、レノマもレンズ交換依頼しようとすると、今はしないで今回のレンズ無料取替えメガネに慣れてから春先にぐらいに考えて良いのでは？と提案されました。

また現在のレンズ仕様確認したらニコンレンズ＋オプションニコンコートで、前回今回共セイコーレンズも確かめてるのですけどボケを感じると当方回答したみたいで、当方にはニコンレンズが合っているとの説明でした。
(最初の時にはそんな説明なかったけど・・・)

取替えレンズ納期は1週間後！



時計屋も近いしそこの駐車場渋滞嫌なので、メガネ屋駐車場からORISステンベルトコマの件でTELしたら1回目出ず・・・
2回目でようやく出てくれたけど未だとの事・・・

まぁ、時計屋まで行かなくて良かった18時！

翌日には小ベンツレベライザータンクサクションホース漏れによるフレーム、右フロントホイール内側のオイル付着部の洗浄済ませました♪

ガレージに小ベンツ前突っ込み駐車しているので向き変えるのも、フロント両輪上げのフロントメンバージャッキUPの為のスロープ使用も面倒なので・・・

フロント右ジャッキUPポイントでは低床ジャッキが入るので、右フロントのみ上げてホイール外してオイル付着部と念の為ブレーキローター内外両面洗浄しますた！！
一応、バックプレート&ローター、キャリパー、ナックル部、タイロッド、ショックアブソーバーにオイル散っているか確認したけど散っていなかったよ♪
タイヤハウス、Fバンパーには散っていたけど・・・

終了後、いつもの海岸線のみ試乗(天候悪くダムの山道は路面濡れている可能性が有ったので・・・)
(備忘録 燃料半分ちょい上時の車高、確か帰りの火力発電所ぐらいで丁度半分になったかな)

本日、昼過ぎより小ベンツのレベライザータンク用サクションホース暫定交換しました。

パイプ径がφ10～φ10.4ぐらいだったのでブースト用φ6のシリコンホースはダメで
残りがホムセン購入φ9フューエルホースかブリーザータンク用φ9 φ8シリコンホース余りのどちらかなのだが・・・
ホムセンのφ9フューエルホースは柔らかく入れ易かったけど耐熱性が無さそうなので、入れ難かったブリーザータンク用の余りをチョイス！

取り外した状態(レベタンク位置付近)


レベポンプ側


レベタンク内のパワステオイル(赤色)をバッテリー強化補充液の空タンクへ移して、レベサクションホース取り外しでホース硬化していてタンク側パイプ折りそうなので慎重にホース切りながら難関のパイプ抜け止め部をクリア！
初めは灯油を使ってタンク自体の漏れチェックしようとしたが、面倒なのでそのままパワステオイル入れて漏れチェックした後にタンクを上へ持ち上げてポンプ入口～タンク口まで空気抜きしたのち復旧♪
(ホースバンドも肉厚薄なので現状ねじ込み式からφ11.5のクリップ式に変更)


後から気付いてパワステオイル量マスキングテープにてマーキング


squash12vさんからの説明でのリアスタビリンクはそのまま
(小ベンツ納入前の燃ポン交換時馬掛け状態での撮影)


とろとろ作業且つ雨天で暗くなった・・・

右フロントホイールとローター、フレームの脱脂はまた今度にしよう！

追記
今回のシリコンホース半透明なので中身が見えて、空気抜き、サクションライン満充確認出来て便利なんだけど、結局純正ホースとFスタビブッシュ1台分(在庫切れで今回注文1台分\890値上りだって・・・)注文してしまった。
純正ホース安くしてもらっても\1,830とお高いからこのままシリコンホースでと思ったけど注文してしまう当方でした。

リアレベライザー&ASD系統図


クローズアップ図


squash12vさんから教えてもらったバルブ(リアショックオイルライン閉位置)リンク内側の横長穴と
ボディ穴が揃った位置との事
(↓最終品番A2023200258画像　スピードジャパンさんすみません無断掲載してます)

今日、午後小ベンツ走り出しにブレーキ違和感が！！

走り出したら直ったのでいつものコース往復後、早々に帰宅して偶々エンジンオイルとATFのチェックをしようと助手席側に周ってふとガレージ床面見ると・・・

オイル漏れ後が！？(2ヶ所有るけど停車位置相違による日数差)


右前輪ホイール内側にもオイル後が！！


ブレーキフルード漏れ？
そんな訳ない！！
ブレーキライン漏れならペダルスコッと行くはず・・・
ボンネット開けて助手席側を見ると！？

レベ殺し経緯説明
ベンツ定番のリアレベライザーショック漏れによる安価なビルシュタインショックに替える為のリア左右レベライザーアキュムレイター部での遮断ボルト止め施工。
ASDは何故かチェックランプ外し(INGキーⅠ位置でチェックランプ点かないので・・・ )
ASD三角マーク(リアタイヤ差異発生時に点灯)はエンジン始動するとちゃんと消える。
レベライザータンクは空。(確か2.3-16の時もレベ殺しのコニーショック、レベタンク空だったはず)
レベ殺しした車屋はどこか判らないし、別に異常も無かったので昨年板金屋修理時に聞かれた時も空で良いと回答した)

ただ板金屋レベタンクバネ留め固定BKT取付け復旧せずで手抜きしやがった！！
(当車のは歪んでたし、部品取り車2.3-16はタンク径&形状相違だったのだが・・・)
普通は歪み直して取り付けるはずなのだが・・・
まぁ、タンク空なので良いかぁ～と敢えて云わなかったのだがww

本題に戻る
小ベンツ購入店経由の車検委託車屋で購入時と先月共同じ車屋だったのだが今回の車検チェックシートのパワステオイル0.3Lの意味が判明した！！
(レベタンクゲージの短さからレベ用なら0.3Lどころじゃない量入れないと・・・)

この車の事知らない奴がパワステオイルタンクと勘違いしやがって、レベライザータンクにオイル入れやがったんだ！！






このくそバカたれがーーーーーー！！

いらん事しやがって！！

文句言って直してもらうにも高速使わにゃー行けん所じゃしぃー・・・

いつもの部品商にホース見積メールして♪(Fスタビブッシュ左前部1個、当方数回のスタビ降ろし復旧でズレ止め部割っているのでフロント4ケ1台分購入しようかとの迷いも有ったし)

明日、オイル抜き、スピン事故でのレベタンク割れチェックもして見よう！！


エンジンオイル、ATF共アッパーラインで確認OK♪
(双方少し漏れが有るので量確認の為)

どこへ行こうかと悩み・・・
山方向県北、他県とかは雪とかで泥々だし・・・

ドライブも兼ねて今までは通過するだけの福山市新市町だが・・・
この町の初めて行く備後一宮吉備津神社へ遅ーい初詣♪


まさかLPガスではないよな？多分エアを利用していた たいまつ(松明)
下部のボール弁開いてるから消火用ではないと思うが・・・


本殿


本殿の階段上って神主よりお祓いご祈祷受けられるみたい
受付所看板右横にご祈祷１件に付き玉串料\1,000以上って看板に書いてありますね
当方は参拝のみ(年末ジャンボははずれたので違う願い事１件！)


まだちゃんと神事をしてますね！


厄年かと思ったら八方塞がりの厄除けの宣伝してました。
そう云う神社なのかな？