新型アウトバックですか

なんか色んなクルマのデザインが混ざった感じですねｗ

そうなんですよ…。レガシィはレガシィなりに、ぱっと見てレガシィと分かる個性があったんですけど、写真を見る限りこいつには無さそうです…。

まさしく・・・ミックスですね！
（；・3・）～♪　

スバルも試行錯誤しているんですかね～。
（；ｏ゜Д゜）ｏ　　はっっ!!

昔からスバル車は、先代インプなんか２回も顔が変わったり、デザインが迷走していましたけど、最近は特に振れ幅が大きくなってきた気がします（汗）

ウインドウグラフィックは
アコードから頂戴しました。

（爆）
セダンの窓は日産から、ワゴンの窓はホンダから供給ですか（笑）

写真を色々見る限り、トヨタ（レクサス）の部品を随所に使ってるんでないかい？と思わせる部分が、テンコ盛りですねえ

いっその事、廃業してトヨタに吸収された方がいいんでないかい？と思わせるほどデザインに悲壮感が漂ってますね

あ、IS-F試乗してきましたが、「エンジン音だけ売って下さい。」って言ったら、爆笑されてました（まあ、そりゃそうだろう）ミッションが２ペダルで燃費がもう少し良くなったら、考えんでもないですが・・・

何故かGT-Rが置いてあった（お客さんの車みたいでしたが）ので、「あれ試乗させて下さい」って意地悪言ったら、「あれは扱ってないんですよね～」ってマジメな返答が・・・突っ込むのも「おもてなし」の一環だと思いますが・・・（間違ってる）
同じ金額出すなら、ポルシェ素直に買います
２ペダルになれちゃうと、ATはスリップロスが顕著に分かるので、ダメですね
もう、普通の体では・・・

Dらーで確認してきましたが、日本仕様はフェンダーを変えるそうです
全幅制限の問題ではなく、小さく見せないと日本では売れないようです
少なくとも「５ナンバー車」のイメージが定着しちゃってますもんねえ

レクサス的なプレミアム感を出したかったんでしょうけど、北京モーターショーに出ていた地元メーカーの出展車みたいな感じさえしてきます…。

でもフェンダーを変えるってのは良いニュースです！ ボテッとしたフェンダーが変わるだけでもクルマ全体の雰囲気が結構変わりますからね。期待です(^^

IS-F、やっぱりATの範疇を越えないんですね。でも一度試乗してみたい…。

ゴツゴツしてますね！

最近のスバル車はゴツゴツが多いような気がします。

「存在感＝ごつごつ」っていう安易な方程式がスバルの中にある気がしてしょうがないです…。

さすがトヨタ資本(爆)
親会社には逆らえないんでしょうね。
悲しき日本のサラリーマン社会！

いちおう、タイミング的に、そんなにトヨタの息はかかってないはずなんですけどね、開発途中で横やりが入って訳分からなくなっちゃった、ってのは考えられますよね。

悲しい…。でもＧＭ傘下で個性をつぶされてたり、独立資本で倒産したりするよりはマシです、きっと。

Ａ３買うときの対抗馬がレガシーとゴルフⅤでした。
Ｖはデザインが気に入らなかったのでパス

で、Ａ３にＳＢが追加されレガシーの見積もりも３００万超えてたのでＡ３にしましたが、当時ツーリングかアウトバックで悩みましたネ
私も現行レガシーのすっきりしたデザインは好きです。

以前レガシィに乗っていたときは、「レガシィの競合車はゴルフです」と聞いて、車のタイプが違うのに何故？って思ってたんですが、ゴルフに乗ってみて理由が分かった気がします。

9375MさんはA3でも何処でも入っていってしまうのに、アウトバックに乗ったらドコまで行ってしまうんでしょう(汗)