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イイね!
2009年06月22日

シロッコ乗っちゃった

シロッコ乗っちゃった 乗せていただいたのは2リッター直噴ターボエンジン搭載の"2.0TSI"。黒が予想外にカッコイイです。ヤバイです。
■見た感じ : マジ超かっこいいんですけど
黒でなくても、写真で見るよりぜんぜんカッコイイです。写真では後ろ姿って、なんか床に落とした残念な大福っていうか、モチモチっていうかムチムチっていうか、えー、グラマラスって言えばいいですか? まあそんな感じじゃないですか。でも実際はとても立体的で意外とマッチョ。キリッとした顔つきに違わない後ろ姿でした。カッコいいんだから、フェンダーの隙間をもうちょっとどうにかしましょうよ。2.0TSIのほうはDCC付きで、車高下げたいからと下手にいじると、DCCが故障検出するのはもちろん、なんとパワステも止まってしまうというから厄介です。
■内装 : イマイチ
で、内装はイオスがベースです。つまりゴルフⅤ世代なわけで、やっぱりゴルフⅥの内装を見てからこれを見るとちょっと残念な感じです。パーツのひとつひとつにイラッとします(言い過ぎ)。Ⅴもかなり良い質感だったんですが、Ⅵを見たとたんにこの評価です。それだけⅥがヤバイってことなんですけどね☆
着座位置は低いには低いんですが、言うほどでもないですね。その代わりインパネがすごく高い位置にいます。前見えないです(笑) ついでに後ろも見えません(涙)
■走った感じ : 軽くはないよ
そんなこんなで街中を軽く一周してみたわけですが、うん、まあ何となく軽いかも。いやーでもさすがボディ剛性とこの塊感は素敵です。ハンドルを切るとすっとノーズが入るんだけど、なんか235っていう幅広タイヤのグリップに頼っているような気もしないわけではないわけで。でもロールが抑えられていて粘る感じの足回りは自分の好みなわけで。これはDCCのおかげなのかな…?
DCCってのは要するに電子制御可変ダンパーのことですが、変わるのはダンパーの特性だけじゃなく、パワステのアシスト量もコンフォートなら軽く、スポーツなら重くなります。こんなんするからDCCに変なことするとパワステも止まってしまうわけですね。
■なぜゴルフⅥのあとに?
輸入車を正規に日本に導入するのはお金がかかるんですよ、思うに。全然そういうハナシ分からないですけど。でもふつうに考えても国交省行って形式の認定を受けて、アフターサービス体制整備に補修部品の管理コスト、広告費だって大変な額ですよ。それらをシロッコ売ったお金でペイしなきゃいけない。そんなに台数出ないとなると、一台あたりのこういう負担ってのが大きくなるんじゃないのかなと、素人考えを巡らせてしまうわけですよ。ただね、448万円はないなーと思います。ゴルフが安いだけっていうのもあるかもしれないけど、でも横並びで見ちゃうじゃないですか、ゴルフと。そうするとやっぱ高すぎですよ。
あと、登場したタイミングも悪かったなと思います。ゴルフⅥを見て目が肥えたところにシロッコを見ると、内装のクオリティはどうしても見劣りしてしまいますよ。とっとと日本に入れてときゃよかったのに。
でもカッコイイからいいか。
ブログ一覧 | 試乗レポート | 日記
Posted at 2009/06/22 23:45:11

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この記事へのコメント

2009年6月22日 23:55
まったく同感です

あと いろいろ装備付いてるわりに フードダンパーなかったり・・・(笑
コメントへの返答
2009年6月24日 10:14
フードダンパーの付く・付かないはどうやって決まるんでしょうね?

クルマ好きには意外と重要なアイテムです
2009年6月23日 0:07
50~100万円くらい安くならないと、ゴルフVIの勝ちかも。
でもマッシブなシルエットは魅力です。
コメントへの返答
2009年6月24日 10:17
僕も正直、適正価格は370万くらいかなって思ってます。

クルマそのものにはそんなにお金のかかる箇所はなさそうなんですけどね…。メカ的にも新規性は無いし…。
2009年6月23日 0:38
スタイルは確かに良いですね。
後方視認性はかなり悪いですけど・・・

やっぱり値段が高い気がしますよね、TTクーペとほぼ一緒。
ハッチとクーペスタイルの差があるとは言え、フォルクスワーゲンと考えるともう少し安くないと販売面は苦しいかも!?
その分のリスクが価格に反映されてるのでしょう。
コメントへの返答
2009年6月24日 12:50
そっか、TTが買える値段ですよね。しかも今ならS-lineパッケージが無料ですもんね、そっちに傾いちゃいます、自分なら。
2009年6月23日 1:20
内装はVIの評価が高いけど、個人的にはVもVIもそんなに変わらないなーと思いました。A3の方が細かいところの質感高いすよ、やっぱ。この値段なら間違いなくTT買いますね。
コメントへの返答
2009年6月24日 12:55
えー、そうですか?
SENTRAさん内装にもいっぱい手を入れてるからですよ(笑)
2009年6月24日 1:36
うわ、やっぱ黒かっこいい♪
自分で買わないけど、道ですれ違ったら思わず見てしまうクルマではありますよね~。
床に落とした残念な大福にはクスっときてしまいました~
コメントへの返答
2009年6月24日 12:58
シロッコの黒はキテます! 広告で変なカエル色を晒してる場合じゃないですよ、ホント。

2009年6月26日 10:49
シロッコRでこの値段なら、VWJに称賛の声が届くと…
または、1.4TSIにMTの設定をして車重1300kgを切るとか。
ボンネットダンパーを排除してまで軽く(安く)?したいのなら、2.0に本皮電動シートは無いよなぁ。
1.4と2.0の装備差が殆ど無いのは良いことだと思います。10年モデルだとメーターディスプレイが白文字になるそうです。もう赤文字は古臭く見える。

TTも良いけれど、大人2人と子供2人乗れるシロッコは我が家の環境でベストなんですが、価格がね~
先日試乗した時、営業さんに初期輸入分が売れ残って、大幅現金値引きになったらお願いしますと言い残してきました。
コメントへの返答
2009年6月26日 20:42
シロッコRだったら飛びついちゃいますよ、ぜったい。

メモリー機能のない電動シートは動きが遅いだけなんで、軽くなるし無い方が良いんじゃないかと僕も思います。

そういえばシロッコは後部座席もそれなりに広そうでした。

2.0TSI がお値段そのままでシロッコRに置き換え、なんて無いですよね…。

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