ボルボ Ｃ７０ 試乗

友人の親父さんが買ったと言うから、さっそく乗せてもらっちゃいました。

現行のＣ７０といったら、このカブリオレの「T5GT」 というグレードしかないんですね。

ルーフを開けるとセレブ感漂う４座オープンなんですが、ルーフを閉じると流麗でスポーティなクーペに大変身です。この変わり身にはびっくりです。

乗り味も乗り心地重視。ハンドルもびっくりするほど軽くて楽々運転できます。乗り心地重視とは言ってもしっかりした芯があり、どっかの日本車みたいに速度を上げていっても変なフワフワは一切無いのは、ヨーロッパ車にとっては当たり前ですね。スピードあげてワインディングを走ろうと思えば十分対応できそうなスタビリティ。でも「別にいいや」と納得させられてしまうこのゆとり。ベンツに通ずるものを感じましたね。

エンジンは230psを発揮する2521cc（惜しい！）直列５気筒ターボエンジン。　…５気筒！？　５気筒って初めてでした。まだ600kmしか走っていないエンジンをぶん回すわけにはいかないので、そろりそろりと走っただけですが、独特のエンジン音ですね。４気筒とは明らかに違う。でも直６のような滑らかさは無く、ザラザラした感じがちょっとＶ６っぽいけど、Ｖ６とも違うんですよ。

そういえば、この車にはＢＬＩＳという装置が付いてました。これは、ドアミラーの死角になるような場所に車がいる時に、ドアミラーの付け根にあるランプが光って「いま車線変更しちゃ危ないぜ奥さん」と警告してくれる装置。なかなか便利です。

車線変更をしたかろうが、そうでなかろうが死角に車がいれば光るので、そのうち「ピカピカ鬱陶しいわボケ！」と切ってしまいそうな気もしないではないですが、ポカヨケとして有用なデバイスだと思います。

もっと歳をとったら、こういう優雅なクルマで遠出したいもんです。その時買えるように、しっかり働かなきゃ。