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2010年11月20日

大門流支え板と油っぽい何か

「大門流支え板」、初期ロットができましたよ～

現車で穴位置の寸法を微調整した後、予めカットしておいた板にヨッシさんが慣れた手つきでサクサク穴を開けていきます！

さっそく３００円号にも装着。「鉄板」はしばらくお休み(^^;

明日の箱根でテスト走行ですな～

っていうか、作業中に下回りを眺めていたら、オイリーな配管を発見……
これは……、ターボの配管？
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工？

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Posted at 2010/11/21 00:06:21

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SENTRA 2010年11月21日 0:31 よっしゃ！NEUSPPEDかForgeに交換だ！整備手帳参照。	コメントへの返答 2010年11月23日 1:18 こらこら（汗）変えてもアブラギッシュには変わりないのでは……
“yasuiro”　康色 2010年11月21日 0:37 う～ん、ウェッティですね(^_^;) ブローバイ！？キャッチタンク必要？	コメントへの返答 2010年11月23日 1:19 ブローバイなのかな……。キャッチタンク、真面目に考えてます。
がらぱ 2010年11月21日 6:22 早速インプレ・・・楽しみです＾－＾	コメントへの返答 2010年11月23日 1:19 大門流「支え板ですね」また後日書いてみます(^^
tama_tama 2010年11月21日 6:32 VW、Audi特有のロウみたいなアンダーコート？とも違います・・・・よね(爆	コメントへの返答 2010年11月23日 1:20 だったらホッとするんですが、そうも行かないのが現実です、きっと……。
黒ぱん 2010年11月21日 8:16 オイルの減り早いなぁと密かに思っていましたがもしかしてこれが原因？今日は箱根行きたかったですが無理でした(泣) インプレ楽しみにしてますよ～	コメントへの返答 2010年11月23日 1:23 この真上にある何かが原因で、対策したら減りがピタッと収まったら……、いいんだけどなーーー(；´Д`) 箱根、楽しかったですよ～
tiger1050 2010年11月21日 15:32 う～～～ん・・・・オイリィな配管って！！あんまり楽観できないっすよねぇ(゜.゜)	コメントへの返答 2010年11月23日 1:24 とーりあえず、Ｄで相談かな～と。この調子で走行を重ねていった数年後が怖いです。
麦わらの一味？ 2010年11月21日 21:56 ギッシュ！！心配ですねぇ～鉄板の取り付け来月位になりそうだなぁ・・・	コメントへの返答 2010年11月23日 1:28 ゲッツ！！（違）鉄板、下に潜れれば５分で終わるんですけどね、どうやって潜るかが問題なんですよね(^^
埼玉の虎 2010年11月21日 22:15 お疲れ様でした～。ただの回しすぎじゃないかと・・・・・（笑）でも１度診てもらうほうがいいかもですね。大門さんの板、軽くていいな～	コメントへの返答 2010年11月23日 1:34 お疲れさまでした～ ←そうであってほしいような、ほしくないような……。とりあえずＤで相談してみます。支え板は、良い感じですよ～
なおカル 2010年11月21日 23:52 お疲れで～す♪ﾊﾞﾀﾝ♪Ю―(^ω^ )ｵｼﾞｬﾏｼﾏｰｽなるほど～！これを見比べてたんですね～♪ﾊﾟﾁｯ☆-(^ｰ'*)bﾅﾙﾎﾄﾞ気になるのなら早めのＤがお勧めですよ！(=^_^=)うん! 自分はもぉ～入れませんが・・・(笑)(´Д｀) =3 ﾊｩｰ	コメントへの返答 2010年11月23日 1:36 ｲﾗｯｼｬｰｲ!　お疲れさまです。そう、他のクルマのアブラギッシュ具合を比べてたんです（汗）今週末、Ｄに行けるかな？ ←怒濤のフェンダーモールで（笑）
Urd 2010年11月23日 0:03 おいりぃ～ですねぇ。まずはそこから手を付けないと。これは、弄りではなく、維持りになるのかな？？	コメントへの返答 2010年11月23日 1:38 オイリーです～（汗）これは維持りですね、１００％（笑）でもできることならディーラーで対応してもらいたいです、保証の効くうちは(^^;
MT54。 2010年11月25日 23:39 こんばんは。ここはあまりブローバイガスとは関係ない位置の配管ですんで、恐らくオイル交換時にでもこぼされたオイルが付いた・・・んじゃないでしょうか？もしブローバイガスに含まれたオイルでしたら、回りも飛び散ったオイルでギトギトのはずですが、いかがでした？	コメントへの返答 2010年11月26日 20:47 この配管以外はアンダーカバーに染みがあったくらいでギトギトにはなっていませんでした。作業中にこぼされただけってことでしょうか…。

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“yasuiro”　康色 2010年11月21日 0:37 う～ん、ウェッティですね(^_^;) ブローバイ！？キャッチタンク必要？	コメントへの返答 2010年11月23日 1:19 ブローバイなのかな……。キャッチタンク、真面目に考えてます。
がらぱ 2010年11月21日 6:22 早速インプレ・・・楽しみです＾－＾	コメントへの返答 2010年11月23日 1:19 大門流「支え板ですね」また後日書いてみます(^^
tama_tama 2010年11月21日 6:32 VW、Audi特有のロウみたいなアンダーコート？とも違います・・・・よね(爆	コメントへの返答 2010年11月23日 1:20 だったらホッとするんですが、そうも行かないのが現実です、きっと……。
黒ぱん 2010年11月21日 8:16 オイルの減り早いなぁと密かに思っていましたがもしかしてこれが原因？今日は箱根行きたかったですが無理でした(泣) インプレ楽しみにしてますよ～	コメントへの返答 2010年11月23日 1:23 この真上にある何かが原因で、対策したら減りがピタッと収まったら……、いいんだけどなーーー(；´Д`) 箱根、楽しかったですよ～
tiger1050 2010年11月21日 15:32 う～～～ん・・・・オイリィな配管って！！あんまり楽観できないっすよねぇ(゜.゜)	コメントへの返答 2010年11月23日 1:24 とーりあえず、Ｄで相談かな～と。この調子で走行を重ねていった数年後が怖いです。
麦わらの一味？ 2010年11月21日 21:56 ギッシュ！！心配ですねぇ～鉄板の取り付け来月位になりそうだなぁ・・・	コメントへの返答 2010年11月23日 1:28 ゲッツ！！（違）鉄板、下に潜れれば５分で終わるんですけどね、どうやって潜るかが問題なんですよね(^^
埼玉の虎 2010年11月21日 22:15 お疲れ様でした～。ただの回しすぎじゃないかと・・・・・（笑）でも１度診てもらうほうがいいかもですね。大門さんの板、軽くていいな～	コメントへの返答 2010年11月23日 1:34 お疲れさまでした～ ←そうであってほしいような、ほしくないような……。とりあえずＤで相談してみます。支え板は、良い感じですよ～
なおカル 2010年11月21日 23:52 お疲れで～す♪ﾊﾞﾀﾝ♪Ю―(^ω^ )ｵｼﾞｬﾏｼﾏｰｽなるほど～！これを見比べてたんですね～♪ﾊﾟﾁｯ☆-(^ｰ'*)bﾅﾙﾎﾄﾞ気になるのなら早めのＤがお勧めですよ！(=^_^=)うん! 自分はもぉ～入れませんが・・・(笑)(´Д｀) =3 ﾊｩｰ	コメントへの返答 2010年11月23日 1:36 ｲﾗｯｼｬｰｲ!　お疲れさまです。そう、他のクルマのアブラギッシュ具合を比べてたんです（汗）今週末、Ｄに行けるかな？ ←怒濤のフェンダーモールで（笑）
Urd 2010年11月23日 0:03 おいりぃ～ですねぇ。まずはそこから手を付けないと。これは、弄りではなく、維持りになるのかな？？	コメントへの返答 2010年11月23日 1:38 オイリーです～（汗）これは維持りですね、１００％（笑）でもできることならディーラーで対応してもらいたいです、保証の効くうちは(^^;
MT54。 2010年11月25日 23:39 こんばんは。ここはあまりブローバイガスとは関係ない位置の配管ですんで、恐らくオイル交換時にでもこぼされたオイルが付いた・・・んじゃないでしょうか？もしブローバイガスに含まれたオイルでしたら、回りも飛び散ったオイルでギトギトのはずですが、いかがでした？	コメントへの返答 2010年11月26日 20:47 この配管以外はアンダーカバーに染みがあったくらいでギトギトにはなっていませんでした。作業中にこぼされただけってことでしょうか…。

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