車高が少し、さがりました。

左の写真、さて何が変わったでしょうか？

∑(*´∀｀*)
ってもうタイトルに書いちゃったじゃねーか

ＤＣＣがもったいないからとりあえずバネのみの交換です。

でもバネは自分で車高が変えられないから、ネットを徘徊しまくって装着後の車高について比較妄想を重ねた結果、NEUSPEED の sports spring、しかもⅤ用がいちばんしっくり来るんじゃないか、来るとき、来れば、来い、ということになりまして、イシカワエンジニアリンクさんに依頼したということで御座います。

してその結果はというと、いいんでないでしょうか。

交換前はフェンダーとタイヤの隙間は、自分の手で指３本が水平に入る感じだったんですが、作業終了時のダウン量はフロント20mm、リヤは5mm。その後、けっこう走ったらリヤの車高も落ちてきて、現在はフロント・リヤともに指２本が入らなくなりましたよ。


しかし総じて交換前後の比較をしないと伝わらないビミョーなローダウンになりました。３００円的には狙い通りなんですが…


んじゃとりあえず比較してみましょうか。