日本のラウンドアバウトを見てきた

ドイツで感銘を受けてきたもののひとつに、ラウンドアバウトがあります。

←これです(スマホからだと↑か？）
By Andrew Bossi (投稿者自身による作品) [CC-BY-SA-2.5], via Wikimedia Commons

んだよ、ただのロータリー式の交差点じゃねぇか、……って、まあそうなんですけど違うんです。ラウンドアバウトは「中をぐるぐる走っているクルマが優先」というルールが明確になっていて、そうでない、例えば特定の道路から進入するクルマが優先みたいなローカルルールがあったり、駅前のグチャグチャしたのはラウンドアバウトとは名乗れません。

交通量の少ない交差点にはうってつけのシステムで、

• 周りにクルマが一台もいないのに赤信号で待たされることが無いので、快適
• 三叉路だろうが七叉路だろうが、中をグルグルしてる車と歩行者に気をつけるだけでいいので、簡単
• 必然的にスピードを落として進入するので、安全

というメリットがあったりします。

さて、そのラウンドアバウトが日本にも出来たというので、近くに用事があったついでに行ってきてみました。


場所は長野県飯田市。「環道優先」という新しいルールがちゃんと守られているのか心配だったんですが、それは杞憂でした。おお、ちゃんと中をグルグルしてる車に道を譲ってるし、出るときにはウィンカー出してるし、やるじゃーん。標識を大量投入してアピールしていることもあって、初めて通る人でもそんなに迷わずに通行できるんじゃ無いかなと思います。

ただ一つ残念だったのは、入り口が「一時停止」だったこと（誰も守ってませんでしたけどね）。昨今のCO2排出を少なくしようぜっていう流れの中で、ストップアンドゴーの回数は少なくした方がいいんじゃないのかな、と。日本にも「交差道路の車両に道を譲れ(必要が無ければ一時停止はしなくていい)｣みたいな標識を導入してもいいんじゃないかな、とか思ったりします。

ライブカメラで絶賛生中継しているので、車がグルグルする様子をぜ見てみてください。意外と癒やされます。


(例によってライブカメラに写ってみました(笑））

交通容量に限界があったり、設置するのにスペースが必要だったり、どこにでもとはいきませんが、日本にもラウンドアバウトの輪が広がってくれればいいなと思いました（あ、いま俺うまいこと言った！）