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2014年05月01日

日本最後のFRワゴン

日本最後のFRワゴン
レビュー情報
メーカー/モデル名 日産 / ステージア 250t_RX_FOUR_4WD(AT_2.5) (2001年)
乗車人数 3人
使用目的 レジャー
乗車形式 過去所有
総合評価
おすすめ度
2
満足している点 人を乗せて、荷物を載せて、遠くへ行くという移動手段として最高の車です。
外装、内装ともにシンプルな線で構成されたデザインもお気に入りでした。
不満な点 5ATの挙動がホントに酷かった。体感的には、特にキックダウンは、アクセルを踏んでから1秒くらい待たないと反応してくれない。
総評 VQ25DETという激レアなエンジンをぶん回せたことをよしとしようと思う。主にミッションと足回りがエンジンをもてあまし、くるまとしてバランスがとれていなかったと思う。やっちゃった日産!

おそらく初代の 25t RS-FOUR の人気からむりやり設定されたグレードだったんだろうな。

この車はちょっとアンダーパワーでもNAで乗るのがスマート、と買ってから気づく。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
エンジンをフロントミドに置き、さらにエンジンルーム前方を徹底的に軽量化してあり、ノーズの軽さが魅力。ステアリングの応答もFRらしい気持ちよさ。

VQ25DETはパワフルで迫力のあるV6ターボだったが、組み合わされる5ATが旧態依然としたズルズルさで、全てが台無しに。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
完全に乗り心地重視。引き締まった足回りではなかった。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
畳を載せられます。その上にお布団を敷けば車中泊も快適。やったことはないが……。
その他
故障経験 約7万キロでタービンの羽が割れて、それを吸い込んでエンジンブロー、など。
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Posted at 2017/05/26 13:56:14

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