３００円のブログ一覧

懲りずにまた行ってきました、FSW走行会です。

今回は外車クラスなんて組があったから、「そんな外車枠なんか大して台数集まんねーべ」と高をくくってエントリしました。

前回エントリしたビギナークラスがあっという間に満員になる中、外車クラスは３台しかエントリーがなかったので、「これはなに、FSWほぼ独占状態！？」なんてウキウキしてたんですが、やっぱり甘かったです。

気がつけばM3とM5とポルシェだらけでほぼ満員。

彼らのクールダウン走行とこっちの全開走行が同じですからね、もうやってらんない（笑）

ふつーにビギナー枠にしておけば良かった…。

そうそう、前回「ブレーキへっちゃらでした」なんて書きましたが、アレは自分がちゃんとブレーキ踏めてないだけでした（汗）

ちゃんと踏んだら、まあ、何ということでしょう、あっという間にブレーキがスカスカになってしまったじゃないですか！恐い恐い。

会社の先輩のお誘いで、スポーツランドやまなしの走行会に行ってきました。

場所は中央道・韮崎インターから車で約１０分の山の中。あまり目立たない看板を頼りに車１台がやっと通れる細い道を進んだ奥にあります。そんな山の中だけあって、紅葉がめちゃくちゃ綺麗です。

右の写真は先輩にとってもらったうちの１枚です。

すごいっすね、このサーキット、高低差がかなりあります。１周1200m程のコースですが最終コーナーからホームストレートを過ぎて第３コーナー手前までずっと上り坂。そっから先はぜんぶ下り。コース内側にあるピット・パドックも斜めってます。

路面も荒れてたりうねってたり、アクロバチックというか、…フツーに恐いです。そしてヘアピンコーナー多すぎです。

富士で大活躍したLAP-SHOTはサーキットが非対応なので今回は出番無し。かわりにR-VITが大活躍です。やっぱり油温を見れると安心ですね、しかしアラーム音が目覚まし時計みたいなんですけど…。

タイム？　ぜったい教えられません！(/ｰ＼)ﾊｽﾞｶｼｰ

そんなグダグダのオンボード映像がこちら！ ﾐﾅｲﾃﾞｰ！
そうそう、デジカメのメモリーを増やしたので、いい画質で動画撮れるようになりました。YouTubeだとあんま変わらないかもしれないですけどね…


なんか富士のほうがクルマに負担がかからなそうな気がするのは自分だけ？

毎年恒例の、社内ジムカーナ大会に参加してきました。
でもサイドターンなど高等テクニックを一切使わず（できない）、地味～にコンパクトに走ってみましたところ、ビギナークラス約２９台中、４位でした。 速いクルマに乗れば速い。ってことですか？　

　去年は３位だったから、いい加減エキスパートクラスに連れて行かれそうなんですが、エキスパートクラスはテストドライバーとか全日本出てる人とかホンマモンばっかりなので、来年もビギナーだな(　´ⅴ｀)

　４位の副賞はこのツールボックスとお菓子。「あれ欲しいな」と思っていたらホントにもらっちゃいました。

帰りは日塩もみじラインでちょっと早いもみじ狩りをしつつ、そのままなぜか大黒PAへ。ベリンプさんのインプレッサのオフ会があったので、それをちょっと覗いてみました。ズンドコズンドコ盛り上がってるなーと思ってたら盛り上がりすぎで閉鎖…

　疲れました。

　お友達と行って参りました。富士でのＦ１観戦は初めてです。
　昨年は天気にも恵まれず、トラブル続きだったようですが、今年はそんなことはなかったですよ。というか例年の鈴鹿よりずっとスムーズだと思います。

　朝６時（！）に起床して、バスツアーでの観戦だったんですが、行きは御殿場ＩＣ周辺が渋滞していた程度。あらゆる交差点で係員が・誘導・規制に当たっていて、すんなりほぼ定刻通りの到着。広大な駐車場に大型バスがぎっしり！バスマニアがいたら確実に失神します。帰りは駐車場から御殿場ICまで１時間半かかりはしましたが、モータースポーツ観戦の帰りはどのレースでもこんなもんです。

　場内の混雑も鈴鹿に比べたら「なんか閑散としてる…」と思うほど。人も少なかったけど（鈴鹿：１５万人、富士：１０万５千人）、場内、特に通路のキャパも大きい。あと自分が思うに、鈴鹿は駐車場が無いから観客ほとんどの動線がグランドスタンド前に集中するけど、富士は点在する駐車場に向かって動線がばらける、ってのもあったりなかったり…。

話は飛びますが、いやぁＦ１のサウンドは何度聞いても感動します。
もうね、別格。
こればっかりは書いても録っても伝えるのはムリです。現地で聴いてください。予算がない人は金曜日か土曜日限定の入場券で聴きに行くんでもいいです。世界感変わりますよ。