３００円のブログ一覧

このタイミングでトリップメータをリセットできただけでも僕にとっては奇跡です(・∀・;)

自分を褒めてあげたいと思います（甘）

でも多分、キリ番は忘れて通り過ぎてしまうので、期待は無用です…。

大抵２キロ手前くらいまでは覚えてるんだけどな～

今年３月に供用が開始された首都高都心環状線・大橋ジャンクション。

外から見るとこんな形になっています。このコンクリートの巨大な箱の中を、ぐーるぐーるぐーるぐーる螺旋を描きながら車が３号線と都心環状線の間を行き来しているわけですな。

しかし巨大建造物には事欠かない東京、びっくりするような大きさではないです。

手前の山手通りは湾岸線・大井ＪＣＴへの延伸にむけて工事の真っ最中。そしてその奥には再開発のビルが建設予定と、この景色も数年でがらっと変わってしまうんだろうな…。

４０万円でオレンジ色のマーチを探していた同僚ですが、やっと車が見つかり、ついにこの日納車となりました。…ってあれ、
青じゃん！

そうなんです。前回一日かけてオレンジ色を物色したあげく、「たくさん見過ぎて飽きた」とか言い出しやがり…。しかし色に拘らなくなったことで球数はグッと増え、納得できるマーチが見つかりやすくなりました。

８年落ちで2.8万km。外装・内装ともに綺麗。ちょっとココナッツの芳香剤の匂いが強いかな。そしてなんと３ドアじゃないですか。あったんだね、３ドア…。

初めて車を買う同僚は、ガソリン入れて、オイル交換して、ナビ（ポータブル）にETCに洗車グッズにあんなものやこんなもの、初期投資の多さにさっそく疲弊していましたが、
本当に金のかかるのはこれからだぜ、ダンナ（笑）

自分の車でなくても、納車ってワクワクするもんですな。

ちなみに、彼はさっそく次の日、電車で帰省していきました（笑）

　みんカラではない人達と行った朝箱の帰りの話です。

　東名高速をランデブー走行して、自分は海老名JCTから圏央道へ。

　別れ際にパッシングで挨拶しようとしたら、レバーを間違えてウォッシャー液が出てきました（笑）

　生意気にもガイシャなんぞ乗りはじめて３年ちょい、さすがにウィンカーとワイパーを間違えることは殆ど無くなりましたが、未だにどっちがハイビームでどっちがウォッシャーか分からなくなって、レバーに描いてある記号を穴が空くほど見て確認したりします。こんなんだから咄嗟にやると間違える、と…。

　そういえばアウディの時は、クルコンのレバーがウィンカーレバーの下に生えていて、クルコンを解除するつもりが前のクルマにハイビームを喰らわせてしまい、図らずも車線を譲って戴いたこともありましたな（汗）
ﾜｻﾞﾄｼﾞｬﾅｲﾖｯ!

　最近、とある会社の同僚が「クルマが欲しい！マーチが欲しい！」と叫ぶようになりました。

●予算はコミコミ４０万
●色はオレンジ！

　こんな限られた条件に合う中古車を求めて千葉と八王子を行ったり来たり、運転手やってました。

　道はどこもかしこも超混んでるわ、お店に行くたびに「あの、お乗り換えですか！？」言われるわ…、俺そんなに生活に困ってる感ありますか？　まあ困ってますけど（笑）

　そんな気持ちは大切に心の中にしまっておいて、結論から言うと、予算に合うオレンジのマーチは見つかりませんでした。

　車両本体価格が安い店は手数料の類がべらぼうに高かったりして、似たような状態のクルマはコミコミで考えると、どの店でも似たような値段になっちゃうんですね。

　保証もまちまち。１ヶ月／１０００キロから２年間／距離無制限なんてうますぎそうな保証まで。

　クルマもいろいろ。６万キロなのにハンドルがボッロボロのクルマ、金ブラシで磨いたのかってくらいにアルミが傷だらけのクルマ、バンパーのチリがなんかおかしいクルマ、ヒンジが渋くてボンネットの開閉に力が要るクルマ…。

　そんな中で少し気になったのが、ディーラー系のお店で見つけた８年落ちの1.4万キロという物件。内装、外装ともに綺麗な新車ディーラーの下取り車なんですが、直近の２年間は３０００キロしか走っておらず、記録簿はあるけどオイルの交換も恐らく車検の時だけとのこと。

　走行少な過ぎの中古車ってどうなんでしょう？　価格も安いし、走らなさ過ぎぐあいに身構えてしまうんですが、具体的な懸念点を挙げようとしても思いつきません。

　手放しで喜んでいいのか、それともどんなリスクが潜んでいるのか、みなさん、ぜひ教えて下さい。