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2012年04月08日 イイね!

国道254号線の旅

国道254号線の旅SAI-STARのオフ会が開かれる川島のスタバの前の道、国道254号線がどこからどこまで繋がっているか、皆さんはご存じですか?

オフ会やらなんやらドライブシーズンを迎えるにあたり、その前にミッションの慣らし運転を終えねばという危機感に苛まれ、どこかちんたら流して面白いネタはないかと地図を広げたところ、馴染みの地域を横断する一本の道を見つけたわけです。それが国道254号線。



朝10時30分、東京都文京区、本郷三丁目交差点。春日通りの途中が国道254号線の起点です。満開の桜を横目に見つつ、



春日通り、川越街道、川越バイパス、川島バイパスと次々に名前を変え、知った景色になったところで、よく見かける、あのスタバで小休止。



群馬県に入って、下仁田までは山里を単調に進む道が続きますが、気の緩みなどこの方々が許しません。



「道の駅下仁田」では、プランターにネギが(笑)



ここから最初の山越え、内山峠を越えます。目の前にに荒船山を眺めながらぐいぐい登って行きますが、カーブは緩やかで、大型車もバシバシ通る太い道です。



佐久市に入れば右手には浅間山が。と思っていたら「ポーン!」とタイヤ空気圧の警報が鳴りました。「またかよ」とは思いつつも、一応田んぼの畦道に入って空気圧チェック。問題なし。ついでに写真をパチリ。



いったん国道142号線との重複区間に入り、立科町で再び単独区間に入って、初めて終点・松本までのキロ表示が現れます。

第二の山越えは、三才山トンネル(みさやまとんねる)有料道路で楽々と。道端には残雪がありました。



さらに松本トンネルを超えて、坂を下りきったところ、長野県松本市、平瀬口交差点が国道254号線の終点です。



本郷三丁目から229km、休憩を含めて6時間30分の道のりでした。区間の燃費は13.7km/L。一名乗車でエアコンも付けずにちんたら走った割にはイマイチな数字。なんかやっぱり19インチにすると燃費が悪い気がします。でも外形も幅もそんなに変わらない事を考えると、タイヤの銘柄を疑いたくもなります。

それはそうと、意外とすんなり走破できてしまったので、軽く松本城を見てみて帰りました。去年まですぐ近くに友人が住んでいて、ちょくちょく遊びに来ていたのに、松本城をちゃんと見たことがなかったなぁ、と思いながぶらり。



松本の桜はまだまだ先の感じ。今は梅がそろそろ見頃といったところでした。



…と、のんびりしてから駐車場に戻ったら、閉鎖の時間を過ぎており、窓にこんな張り紙が……。一瞬閉じ込められたかと思ってギクッとしましたが、そうではなくて退出の仕方が丁寧に書いてありました。優しさを感じます。好きです、松本。



帰りは中央道でバビューンと帰ってきましたが、けっきょく最初から最後まで1mも渋滞にはまる事がなく、ものすごく気持ちのいいドライブでした。

前回走破した 国道299号線 に比べると、道は無難だし交通量多いし、なんにも面白いところはなかったんですが、さいきん長距離ドライブをしてなかったのもあり、ものすごーい充実感に満たされております。

ただ、慣らし運転終了にはまだ距離が足りないな、ということで、今週末の山梨オフは一人ちんたら走りますんで、皆さん置いてってください(笑)
Posted at 2012/04/09 22:48:24 | コメント(10) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記

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何シテル?   05/10 13:33
ただのドイツかぶれピープルです。 ハンドルネームの由来をよく尋ねられますが、話すと長くなるし面白くないのでやめてください(笑) また、ブログが1ヶ月...

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