３００円のブログ一覧

おととしMINIに試乗したときのレポートです。mixiの日記より転載。

■見てみた：
新型と旧型を横に並べても区別がつかなかった…。かろうじて押さえた識別ポイントはライトの下に独立してあったウィンカーが、新型はライトの中に組み込まれてるところ。
　今回試乗したクーパーSはインタークーラーが前置きになったらしい。それじゃあボンネットにあるエアスクープは何のためかというと、純度１００％のダミーです。
穴は完全にふさがってます。

■座ってみた：
　絶対的な室内幅はたぶん狭いんだろうが、この切り立ったウィンドウと、高い天井のおかげで室内は案外ひろびろ。真ん中にあるスピードメーターは下の方にドイツ車らしく赤い液晶画面があったりして、単にかわいいだけじゃなくて、カッコいい。気に入ったのはトグルスイッチ。質感といい、操作感といいグッときた。それとは対照的に、エアコン周りのスイッチはちょっと酷すぎる。もう全部トグルスイッチにしちゃえばいいのに。

■運転してみた：
　アシストが効きまくって軽すぎるクラッチが多い中で、こいつのクラッチは手応えがあった。ミッションは長いシフトレバーの割にストロークは短くて、これまたスコスコ歯切れがいい。エンジンは低回転域からトルクもりもりで、NAのようなレスポンス。さすが最新の直噴ターボだ。
　ハンドリングに関しては街中を流しただけだから何とも言えないけれど、かなり素直な予感。キビキビ曲がってくれるし、でも直進安定性もすごく良さそうな感触だった。こりゃワインディングが楽しそうだ。

■クーパーか、クーパーSか：
　クーパーとクーパーSの違いはエンジンと外装の他に装備ではシート、サス、HIDとDSCの有無くらい。でもって価格差は４５万円なり。長い目で見るとHIDとDSCは欲しいから、すると実質25万の差。エンジンを抜きにしても、Ｓカッコいいよなぁ。走りに行きたくさせるオーラがある。特にセンター出しのマフラーがステキ過ぎるんだよな…。

■まとめてみた：
　このクルマに３００万の価値があるかって？
まあカジュアルな内装だけを見るとちょっと抵抗がある。けどMINIの本質はBMW仕込みの硬派なホットハッチだと思った。逆に、いくらお金を出したって、MINIほどカジュアルさと運転する歓びを高いレベルで両立したクルマは他に無いでしょ。
惚れちゃったら文句なくアリ、惚れなきゃナシだ。
なんだか強気のワンプライス販売も分からないでもなくなってきてしまった…。
　個人的には、この日まではオモチャみたいなクルマだと思いこんでいたけど、考えがガラリと変わった。ホれたかも。