３００円のブログ一覧

前に何となく買ってみて、ずっと使わずにいた禁断のダイノックシート（笑）、ついに使ってみました。上がアフター、下がビフォアーです。

そもそもダイノックシートってどんな感じよ？　という軽い気持ちでドアサッシの角に貼ってみたら、やばい、思ったより貼りやすい！　というわけで興が乗って、助手席・運転席ドアの窓枠部分に全周貼ってみましたよ、と。

ここ、前から気になってたんですよ。皆さんご存じの通り、ドアサッシは外板色がむき出しになってて、特に白いクルマだと、黒い内装に白いサッシが目立って残念な感じなわけですよ。

高級車はちゃんとこの部分はつや消しの黒で塗装してあるんですよね。よし、これでゴルフも高級車の仲間入りです（ええー）

さて、初めての割には思いのほかちゃんと貼れた気もするんですが、課題も山積。

●手元にあったのは30cm×20cmのシートで、これ細長く切って繋いで貼ったから継ぎ目がある。（でもこのおかげで貼りやすかった説があるのと、カーボン柄のおかげであんまり目立たない説もある）
●端のラインが真っ直ぐでない。ドアを閉めれば見えないけれど、開けると…orz
●脱脂も掃除も何にもせずに貼ったので、そのうち剥がれてくるんじゃないか？
●そもそもここにカーボン柄ってどーなのよ…。

とりあえずドアさえ閉めていれば、結構良い感じです（自己満）

調子ぶっこいて、後ろドアのサッシにも貼ってみようと思います。
ただ、今度はつや消し黒のPS-504ってやつにします。

ＸＤＳの効果を試したくて飛び入り参加した eS4 Meet-N-Go! のパレードランですが、まさか体験走行でコースアウトするとは…。

１周目を終えて、コントロールラインで 200km/h ちょいまでスピードがのっているのに、１台前を走るＢＭＷ、200m の看板を過ぎてもブレーキ踏まず、「パレードランでブレーキ詰めるなぁ」と思っていたらやっぱりオーバースピード。無理にクリップをとろうとしたらしく、そのまま巻き込んでぐるぐるスピンしながら１コーナー横断していくじゃないですか。

んなこと言ってる自分もつられてブレーキが遅れて本気ブレーキング（汗）　インにＢＭＷもいることだし、自分はラインをずらしてアウト・アウト・アウトで行こうと思ってたところを、がっつり進路を塞がれてもう行くところ無いじゃないですか。そのまま直進して彼と一緒にグラベル突入ですよ（涙）

グラベルの先がすぐにアスファルトだったから助かりました。

そんな事件もありましたが、速かったのはホームストレートだけ。先導車のＲ８めチンタラ走りよってからに、全周エアコン全開＆大音量でパフューム聴いてました（笑）　「ポリリズムポリリズム」連呼してました（爆）

それでも車間を調整してみたりして、部分的に全開走行は出来ました。特にダンロップから先の九十九折りのセクションではＸＤＳってけっこう効きますね。

Ａ３のとき、前に進まないわ超アンダー出まくりだわで全然踏めなかったこのセクションで、思いっきり踏んでもそれなりに進むし、曲がってくれました。

そんな９０％大熱唱（笑）１０％全開走行でも油温は１１９℃まで上昇。猛暑の中とはいえ、これは要対策の気がします。

その後ジャンケン大会では Snap-on の懐中電灯セットをゲットv(^o^)　お、この賞品とプロの走行写真、体験走行を合わせると、けっこう割とお得なミーティングだったかも。

日も傾いてきたところでヨッシさんと、三国峠⇒どうしみち（ノロノロのち渋滞）⇒スパゲッティ大皿を一人で食べてうぇっぷ　というルートで帰ってきました。

次の日の仕事がしんどかった（正直）

当日の写真へは、下記のサムネイル、携帯からは関連情報URLからどうぞ。

eS4主催のイベント、eS4 Meet-N-Go! に見学に行った、つもりが、パレードランの枠がまだまだ空いてるということで、参加することに…。ゴルフⅥに搭載されているＸＤＳってやつがＦＳＷでどれだけ効くのか試してみたくって。でも暑いし、全開するとすぐ油温上がっちゃうし、スポーツ走行は気が引けたから、パレードランくらいがちょうど良かったんです。

でもしくじったなー…。やっちゃったなー。エントリーを済ませて「ここにクルマを停めてください」って誘導された場所には、雑誌で特集が組まれてるクルマがずらり。その隅っこに背の高いドノーマルＧＴＩがちょこんと…。いたたたた…。指示ブッチすれば良かった（素）

よくよく見れば「参加資格車両：チューニングやカスタマイズの施されたヨーロッパ車全般。」って書いてあるじゃんorz

会場ではSENTRAさんに遭遇。かなり久しぶりの再会です。スポーツ走行のゴルフ集団を撮りつつ、A3とゴルフでツーショット撮りつつ、お喋りしてました。

ぺんぎゅいんさんも「ぶらりと」登場！　バンパーがバーをまじまじと見させていただきました。思っていた以上に「アリ」ですね。

MINIのブースでは康色さんとスケロクさんのMINIを発見。あと、会社の後輩に出くわしたりと、意外と色んな人に会えた１日でした。

この日の撮影枚数は５８７枚…。サーキットの座敷童は日焼けで鼻がヒリヒリしております（笑）
このうち流し撮りの失敗ショットが４００枚ほど。最終的に残る写真は５０枚もないんだろうな…。

パレードランの話と写真はまた後日…。

ヨッシGTIさんのお誘いで、飯能市にある「F1カート宮沢湖」でレンタルカートをやってきました。他にアキタツさん、ガラパさん、Guttiさんの５人で、夜な夜なカートしてました。

何を隠そうカートは初体験。おっかなびっくりでコースインしたら、ブレーキの踏み方が分からなくて回る回る（笑）　そしておっかなくてブレーキを踏まないようにしたらはみ出るはみ出る（汗）　ブレーキング怖い（素）

「乗り方」すら分からないまま最初の１０週はあっという間に終了。次の１０週でちゃんと走れるようになった気がするものの、今思うとスピンしないように守りに入っていた気も…。あそこはもっとああすればいいのかと、いろいろ考えるところはあるので、それがうまくできれば、次回は皆さんについてけるようになるかな？　いやーなんか無理っぽいorz

やる前は「２０周？足りなくね？」なんて思ってたんですが、いやいやいやいやいや（滝汗）　腕は痛くなるし、胃酸は上がりまくりで気持ち悪いし、３０周無理です（笑）　体のダメージは腕にとどまらず、えー、本日、全身が筋肉痛になっております。

このクルマほど、発煙筒をオシャレにライトアップしてるクルマって無いんじゃないでしょうか（笑）

発煙筒が助手席のフットウェルランプの真下にあって、夜は発煙筒が煌々とライトアップされるいっぽう、助手席の足元は真っ暗。せっかくのフットウェルランプが台無しですがな…。

というわけで外してしまいました（えーっ！）

突然ですがＦＡＱです。

Ｑ：おいおい外して大丈夫なのか
Ａ：条件付きで大丈夫です。

というわけで、発煙筒はグローブボックスにしまい、ライトスイッチの横に一枚シールを貼ったわけですが、なかなかどうして「うーーん」なことになってます（汗）
夏休みの宿題に宿題が残りました（笑）

その顛末は整備手帳：発煙筒を移設【失敗編】にて…。