３００円のブログ一覧

コーディングと言えばVCDSが定番となっていますが、もう一つの選択肢としてOBDelevenってのを購入してみました。当時は送料込みで7000円ちょっとだったんですが、今は少し値上がりしてるようですね。
とはいえ、購入はPayPalのアカウントがあれば簡単。OBDelevenのサイトで「購入」みたいなボタンを押すとPayPalのサイトに飛んで、発送先の指定や決済は全てPayPalの中で行います。んで２週間待たずに届きました。

中身はOBDに差すドングルと、PRO版のアクティベーションコードだけ。いまはキレイな箱に梱包されくるっぽいですね。アプリはAndroid専用で、Google Play から無料でダウンロード。さっそくハイドラ専用機となっていたXperia Z2にインストールしてみた。アプリ起動後にアクティベーションコードを入れれば全ての機能を使用できるようになります。




一見グラフィカルで、VCDSと全く違うように見えますが、メニューの体系はVCDSとそっくり。スキャンからフォルトコード消しまでよく使う機能はひととおりあります。
とくにコーディングに関して言えば、むしろVCDSよりも扱いやすいです。



例えばブレーキランプの４灯化をしようするときは、"09 Central Electrics" → "Adaptation" を選ぶところまで同じ。
するとVCDSではひとつのプルダウンメニューでズラーーーーーーッと並んでいた項目は大項目ごとに表示が分かれていて、”Leuchte23SL HLC10”を選べばそれに関するアダプテーションのアイテムだけが一覧で表示されます。

あとは変更したい項目をタップして設定していって、最後に右下のチェックマークをタップすれば、Leuchte23SL HLC10の設定を一度で終わらせることが出来ます。

変更履歴は特別な操作をしなくても常に記憶していて、オフライン状態でも参照可能で、メールにして送信する機能もあり。

アプリの安定動作を懸念する人もいますが、そればっかりは環境としか言えないと思います。自分の場合は格安データ専用SIMを入れたほぼ専用端末を用意したので、これまで強制終了に遭ったことは無いですが、アプリ入れまくりでメモリぱんぱんな端末で操作中に電話がかかってきたら、そりゃあどうなるかは分かりません。またBluetooth自体がそんなにロバストではないので、他のBluetooth端末をオフにしておくとか、すぐ横で電子レンジでチンしないとか、最低限の配慮ってやつは安定動作には必須だと思ってます。

もちろんWindowsで動くVCDSにはいろいろとメリットがありますが、ちょちょっとコーティングをつつく程度であれば、VCDSのバッタもんよりいいかもしれないな、って思いました。

ゴルフ７になって、やっとＭＦＤの言語に日本語を選べるようになりましたね！

ただ、なんか微妙じゃないですか？



そんなときは言語設定を英語に換えてしまいましょう！ センターコンソールの「ＣＡＲ」→「設定」→「言語」とかであっさり変更できます。

最初に言っておきますが、自分じゃないです。クルマですクルマ。ノーズブラです。

ゴルフ６時代から一度つけてみたかったんですが、白いボデーに黒いノーズブラって目立ちすぎないかと、いつも店の前でモジモジしてました(不審)。こんかい黒いクルマになったってことで、なんかこうビシッと決まるんじゃないかと思ってついにＥＣＳでお買い物。Autobrahn ってところのやつです。

取説がついてこなかった（もしくは捨てた）ので、同じ商品をレビューしてる胡散臭いユーチューバーの動画を解析して見よう見まねで取付。
効果の程はというと、バッチリありますね！　ボンネットにへの飛び石を気にしなくていいし、虫がこびりつけば雑巾でゴシゴシやっちゃっていいので非常に助かります。これは純然たる機能アイテムです！

ただ、いろいろヤバい説があるので、ヒヤヒヤしてます。

とりあえず走るときにだけ装着して、帰宅したらすぐ外すようにしています。

ノーズブラもクルマもちゃんと洗うってのが基本のようですが、ロングツーリングの場合、こんなんしてるとあっという間に中に入ってきます。





ここから本題！！

走行中に入り込んだ砂で傷がついたんじゃ何のためのノーズブラか意味不明すぎるので、なんかフィルムを貼って傷を防止すりゃいいんじゃないかと思ったわけです。

まず思ったのは３Mのスクラッチガード。高いし気軽じゃないし、それ貼ったらノーズブラ要らなくね？　却下。

次に思いついたのは、よく梱包で使うストレッチフィルム。透明のフィルムで荷物をぐるぐる巻きにしてるアレです。

ぴったりくっつくし、いいかもしれない。が、耐熱温度が気になる。ストレッチフィルムはたいてい低密度ポリエチレンでできていて、その耐熱温度は 70 ℃ ～ 90 ℃。 いっぽうボンネットの温度は高いときは 80 ℃前後じゃなかろうかと。すると低密度ポリエチレンはちょっと怪しい。ちなみに参考にしたページははこれ。

車で鉄板焼きはできるのか - 沖縄B級ポータル - DEEokinawa（でぃーおきなわ

タンパク質の凝固温度は、黄身で 65 ℃ ～ 70 ℃、白身で 75 ℃ ～ 78 ℃ ということなので、スクランブルエッグにして薄くのばしてやっと固まったってことは、固まるぎりぎりの温度なんだろうな、と。

次！サランラップです。
食品用ラップにもいろいろ種類がありますが、このうちサランラップとNewクレラップは素材にポリ塩化ビニリデンというのを使っているそうで、その耐熱温度は 130 ℃ ～ 150 ℃。しかも素材自体に吸着性があり、粘着材が入っていないのもGOOD! 採用！

ってなかんじで、ボンネットブラを付ける前には毎回サランラップを貼ってますｗ


サランラップでホントに傷を防げるか、っていうよりはサランラップをこんな使い方して大丈夫なのか！？っていう人柱として生きていこうと思います。