ラングハールのブログ一覧

時に2003年3月5日…
15年前のこの日初めて我が家にS2000が来た日です。

その年の1月に、3年ほど乗っていたRX-7 FD3Sを単独事故で廃車にした直後で、
親にお金を借りてすぐに購入でした。


買ったのは、初期モデルのフルオプション仕様のノーマル車。
初期モデルとは言っても、当時まだS2000が発売されて4年しか経ってませんし、04モデルと言われるマイナーチェンジ前ですからね。

当時は、下手なDIYはしないでノーマルで乗り続けようと思っていたわけです…

が、タイヤの溝が少なかったのでタイヤを交換することに。
近くのオートバックスなどでもよかったけど、当時まだ藤沢にあったセコハン内の一角にあったASMの事を思い出してそこで交換することに。
セコハン自体はFDの頃から行ったりはしてたんですけどね～。

そこで、金山さんを紹介されたのがすべての始りだったと言ってもいいかもしれませんね。
その際に、レカロシートの良さを1時間以上も講義してくれたのが忘れられません。

そして次の月に、ローンを組んで前車のトレードマークにもなった SP-JC 350Limited（48万円） を思い切って購入したんですから。
当時は内に周りでクルマに乗ってる人でシートを交換している人は数人。しかもSR-3などのエントリーモデルでした。
そこに来ていきなり、本革電動のトップモデルを装着したんですから大騒ぎｗ
ノーマル車に不釣り合い とか 騙されたんじゃないの 的な事を言われたものですが、乗せればみんなが納得のクオリティでそういった事はすぐに言われなくなりました。

そして、ASMが新山下に移転してから自分もS2000に慣れてきてチューニングのスピードが上がってきました。
エキマニを交換したり、マフラーを交換したり、サスペンションを交換したり エアロを交換したり…
そんな感じでコツコツと楽しんでいきました。

エアロを交換したぐらいから、オフ会に参加するようになったりもしました。
さらに幌の交換にわざわざ神戸まで弾丸ツアーに出かけたこともありましたね。

でも11年ほど乗ると流石に各部に劣化が気になるようになってきました。
レストアするにも費用がかかるし、乗り換えを検討してた時に…


ひょんなことから 現在乗っている2号車に出会う事が出来ました。

乗り換えを検討してたとは言っても、S2000に飽きたわけでもないし S2000みたいな刺激的なクルマを予算内で考えると見当たらなかったというのが正確なところですが…

これまでの経験から、持っていないかったパーツが多数付いていて、状態も一級品！
付いて無いパーツを買ったら 無料でレストアされたような価格だったので飛びつきましたｗ

その後は、1号車からパーツを移設したりしてさらにパフォーマンスをアップ！
すでにバランスのいい状態だったので下手に改造せずに、細かいところに拘っていき今に至ります。
今では、ちょっとしたデモカーみたいな感じになっちゃってます。
コンセプトは、以前にASMにあった3号車で、街乗り快適快速お洒落仕様ですｗ


なんだかんだで20代前半から乗り続けて、今ではS2000があるのが当たり前って感じです。
特に、1号車と2号車の外観上の違いが少ないので、他の人からは尚更違和感ないですねｗ

S2000に乗って、ASMで物の価値観を教えられて、オフ会でたくさんの友達が出来て、本当にたくさんの事を体験させてくれたクルマです。


そんな、S2000と出会ってからの15年間でした。
一生乗っていく とまでは流石に言いませんが、まだまだ乗り続けてきたいですね～。


って、今は手元にS2000は無いんですが（汗）
早く綺麗になって帰っておいで～！！！