■ナビゲーション

★ポールスター★

カーキチ★の愛車 [トヨタチェイサー]

<< ISCVフィルター交換

| 記事一覧 |

Pinsoに苦戦 >>

整備手帳

作業日：2010年1月28日

燃料ポンプバッ直

Item: 燃料ポンプ バッ直
Author: カーキチ★

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

最近は4000rpm以上の吹けが悪いので怪しい所を順に探っていくことにしました

今回はお金をかけずに出来る燃料ポンプの燃圧とフィルターの汚れに着目してみます

まず燃料ポンプを外すためにリアシートを外します

[大きい写真で見る]

次にブチルゴムをこじって蓋を開けると燃料ポンプが出てきます

[大きい写真で見る]

この時にバッテリーの電圧と燃料ポンプの電圧を計ってみました

バッテリーの電圧は13Vでしたが燃料ポンプの電圧は9.33Vでした

実際こんなもんでいいのかな？低いような気もします

[大きい写真で見る]

次に燃料ポンプのフィルターの掃除とともに燃圧が力強く作動してるか調べてみました

ジョッキにガソリンを2リッター程入れて燃料ポンプを動かしてみましたが、かなり力強く作動してました

問題無し

[大きい写真で見る]

掃除が終わった燃料ポンプをまたタンクに戻して取り付けします

この時に、どうせなら…というノリで皆さんお馴染みの燃料ポンプのバッ直化をしてみました

[大きい写真で見る]

元々リアシートまでバッ直12Vの配線を引いてありましたので、リレーを用意するだけでした

リレーを取り付けして作動確認します

すべて作業が終わったら12Vにコルゲートチューブを被せて新しいブチルゴムを付けて蓋を戻してリアシートを取り付けしたら終了です

[大きい写真で見る]

今回の作業は燃料ポンプの配管がなかなか外れませんでした

しかしBAHCOのモンキーに助けられました

さすがモンキーと言ったらBAHCOです

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

米

2010年1月29日 12:38

はじめまして

ちょくちょく覗かせて頂き参考にさせていただいております。
当方の愛車も燃ポン回路の不具合によりリレーハーネスにて駆動してあります。
以前突然不具合が発生し応急的にありあわせの配線でリレーハーネスを作成しました。

近々作り直しを行いたいのですが、どれぐらいの太さの配線を使われたか参考までに教えていただけませんか？？

コメントへの返答

2010年1月29日 20:31

はじめまして

コメントありがとうございます

バッ直の配線は12V～14Vのを想定するとエーモン等の2sqで十分だと思います

私の場合はいらないサブウーハーの配線を再利用しましたので2sqより気持ち太めだと思います

他の配線は1.25sqで十分かと思います(^^)/

プロフィール

「ん～」

何シテル？ 02/01 17:50

カーキチ★ [ 埼玉県 ]

ここ数年はボルボを乗り継いでます。シャコタン、MT、直6ターボが好きです。よろしくお願いします。

ユーザー内検索

愛車一覧

	155ポールスター (ボルボ V60) 通勤で乗ってます。純正20インチから19インチへダウン。車高も少しだけダウンしてます。 ...
	285R (ボルボ V70) 通勤で乗ってます。
	トヨタチェイサーﾌﾙﾉｰﾏﾙATの無事故車を葛西のJAAで購入。 MT載せ換え後、DIYでｺﾂｺﾂい弄っ ...