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整備手帳

作業日：2012年6月4日

クラッチ関係交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以上
1
クラッチ関係交換
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クラッチ、クラッチカバー、フライホイール、レリーズ＆パイロットベアリング交換。
2
クラッチ関係交換
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ミッション内側はさすがに汚い。。。
3
クラッチ関係交換
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6/11完成

297372km
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この記事へのコメント

V660
2014年2月9日 21:18
初めまして。

当方もSメタルの強化クラッチで３万キロくらいで終わってしまいました。

競技に出るわけでもないので純正に戻そうかと思いますが

パワーアップした状態で純正のカバーとディスクでは大丈夫なのでしょうか？

そもそも、純正がカバーするパワー・トルクの限界が分かりませんので（笑）
コメントへの返答
2014年2月11日 15:23
やっぱりメタルディスクはダメみたいですね、

ボクは次回はカバーだけ強化にしようと思ってます、今のエンジンの仕様では、純正新品カバー、ディスクでは滑ってしまうので。

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「HID寿命かな？」
何シテル？   11/11 21:59
基本は自分用の整備記録として書いてますが、色々情報交換しましょう。
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