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2010年06月04日

減衰セッティング

まぁしょっちゅうやってるんですが(週一回くらい)今日も減衰力をいじってみました。

どうもF8k R5kの現在のバネレートだと減衰MINでもまだショックが勝ってる感じがします。

ふわふわ収まらないワケじゃなく、ひたすらかたい！

かたすぎるので、路面追従性が悪く加速するのが怖い時がある。

ずーっと思ってたけどリスキーの車高調減衰強くねぇ？！

リスキーオーナーの皆様いかがよ？

とりあえず何かと不便なので今度バネレートを変える時はF16k R10kくらいにしてやろうかと…。

もう多分ね、乗り心地の観点からすると12kくらいから上はストラットじゃよくわからん気がする。

8kだってかたいもの。

ただあれだよね、16kとかいく場合、フロントだけでもヘルパー入れて伸び側稼がないとだよね。

理論上だと16kだと1G状態で3センチも沈まないだろうから。

あ～…

とにかく金がねぇ(笑)

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Posted at 2010/06/04 18:22:42

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WATABOU 2010年6月4日 18:59 足回りは難しいですよね。。ベストな状態になると良いですね♪	コメントへの返答 2010年6月4日 21:01 難しいです。彼女のアリスト(というかWWB)羨ましいッス！！なんていいながらも、愛車なんですよねぇ～ｗ
たつ坊8008 2010年6月4日 20:19 とりあえず俺も乗り心地ｸｿです(笑)	コメントへの返答 2010年6月4日 21:02 乗り心地クソでも譲れない。それが車高短魂(笑) 今、センターパネル銀にしてます♪
コウ＄ＥＳ３３０ 2010年6月4日 20:40 僕もリア９Ｊ入れてるんで減衰マジ大事です(・_・;)	コメントへの返答 2010年6月4日 21:03 9J入れてた時期あったなぁ。。。リムぐだぐだになって終わったなぁ…。あの時はね、WWBみたいにストロークすると避けてくれるって思ってたの(笑)
ショ～ちゃん♪ 2010年6月4日 21:29 俺のも乗り心地クソです。バネレートはフロント8K、リア6Kです。もっと下げたいんでフロント12、リア10に変更したいんですが・・・ダブルウィッシュボーンの車が羨ましい・・・・・・	コメントへの返答 2010年6月5日 0:59 俺の場合、車高短でも速く走りたい人なので理想の車高だとF16kくらい必要っぽいです。。。 F12kは装備してたことありますけど、12kくらいならそんなに乗り心地変わった感じしなかったですよ(^.^) F12kは問題なくても、リア10kは多分跳ねますよ～… カムリやウィンダムはリヤが軽いんで、挙動を押さえ込むにはFとRでレートに差をつけてやるのがいいのかなと、勝手に思ってます。とりあえずがんばっていろいろチャレンジしてみましょう(~_~;)
てふてふ 2010年6月5日 1:10 僕はＦ１２のＲが８ですねちなみにＰＧですが個人的にはＦが固くＲは気になりませんＲは干渉があるんで減衰MAXのプリロードMAXですそれでも干渉あるんでＲ１２にする予定です金かかりますがアーム換えると悩みとは無縁になれますよ	コメントへの返答 2010年6月5日 23:30 実は今、アームオフセット加工したものは入ってるんですよぉ～…。ただ、作る段階でちょっとミスがありまして、今後改良する予定です。乗り心地に関しては、ロールセンターを適正位置に近づけるように縦方向にオフセットしてやればいいはずなんで、基本的には今ので間違ってはいないと思うんです(ーー;) 今月中にはやりたいなぁ…。。。ちゃんと動くアームだとR8kでも乗り心地いいのかッ。

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WATABOU 2010年6月4日 18:59 足回りは難しいですよね。。ベストな状態になると良いですね♪	コメントへの返答 2010年6月4日 21:01 難しいです。彼女のアリスト(というかWWB)羨ましいッス！！なんていいながらも、愛車なんですよねぇ～ｗ
たつ坊8008 2010年6月4日 20:19 とりあえず俺も乗り心地ｸｿです(笑)	コメントへの返答 2010年6月4日 21:02 乗り心地クソでも譲れない。それが車高短魂(笑) 今、センターパネル銀にしてます♪
コウ＄ＥＳ３３０ 2010年6月4日 20:40 僕もリア９Ｊ入れてるんで減衰マジ大事です(・_・;)	コメントへの返答 2010年6月4日 21:03 9J入れてた時期あったなぁ。。。リムぐだぐだになって終わったなぁ…。あの時はね、WWBみたいにストロークすると避けてくれるって思ってたの(笑)
ショ～ちゃん♪ 2010年6月4日 21:29 俺のも乗り心地クソです。バネレートはフロント8K、リア6Kです。もっと下げたいんでフロント12、リア10に変更したいんですが・・・ダブルウィッシュボーンの車が羨ましい・・・・・・	コメントへの返答 2010年6月5日 0:59 俺の場合、車高短でも速く走りたい人なので理想の車高だとF16kくらい必要っぽいです。。。 F12kは装備してたことありますけど、12kくらいならそんなに乗り心地変わった感じしなかったですよ(^.^) F12kは問題なくても、リア10kは多分跳ねますよ～… カムリやウィンダムはリヤが軽いんで、挙動を押さえ込むにはFとRでレートに差をつけてやるのがいいのかなと、勝手に思ってます。とりあえずがんばっていろいろチャレンジしてみましょう(~_~;)
てふてふ 2010年6月5日 1:10 僕はＦ１２のＲが８ですねちなみにＰＧですが個人的にはＦが固くＲは気になりませんＲは干渉があるんで減衰MAXのプリロードMAXですそれでも干渉あるんでＲ１２にする予定です金かかりますがアーム換えると悩みとは無縁になれますよ	コメントへの返答 2010年6月5日 23:30 実は今、アームオフセット加工したものは入ってるんですよぉ～…。ただ、作る段階でちょっとミスがありまして、今後改良する予定です。乗り心地に関しては、ロールセンターを適正位置に近づけるように縦方向にオフセットしてやればいいはずなんで、基本的には今ので間違ってはいないと思うんです(ーー;) 今月中にはやりたいなぁ…。。。ちゃんと動くアームだとR8kでも乗り心地いいのかッ。

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