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とりあえずフェンダー対策にタイヤを225→215に。

もともと外径の小さいATRを用いることで多少なりクリアランス確保。

でも、やっぱ理想の車高にするには、フェンダーに手を入れなきゃなりません。

とりあえず様子見で現在は助手席側のみ切り上げ済み。

確かにこれならあたらない。

でも、現状は人に見せられる状態ではない。

といってもこれはアーチ切り上げを行ったせいではない。

『ワイド化しよッ』なんて軽い思いつきで、近くにあったゴムハンでバンバン引っ叩いたことにより、ヨレヨレのフェンダーに。。。

俺っていつもこうだ。

なんて思いながら次の作戦を考えている俺はたくましい。

一応いろんな資料を参考にフェンダーやってみるです。

完成するかは不明。

まぁしょっちゅうやってるんですが(週一回くらい)今日も減衰力をいじってみました。

どうもF8k R5kの現在のバネレートだと減衰MINでもまだショックが勝ってる感じがします。

ふわふわ収まらないワケじゃなく、ひたすらかたい！

かたすぎるので、路面追従性が悪く加速するのが怖い時がある。

ずーっと思ってたけどリスキーの車高調減衰強くねぇ？！

リスキーオーナーの皆様いかがよ？

とりあえず何かと不便なので今度バネレートを変える時はF16k R10kくらいにしてやろうかと…。

もう多分ね、乗り心地の観点からすると12kくらいから上はストラットじゃよくわからん気がする。

8kだってかたいもの。

ただあれだよね、16kとかいく場合、フロントだけでもヘルパー入れて伸び側稼がないとだよね。

理論上だと16kだと1G状態で3センチも沈まないだろうから。

あ～…

とにかく金がねぇ(笑)

この状態で榛名行ったらフェンダーやりました。

8Jに225だからダメっすね。

とりあえず19インチだと215/35が最善、さらにATRは外径が小さい＆ショルダーがかなり丸いということなのでATRの215/35を注文しました。

今の225/35も新品なんだけど…リヤ用にでもとっとくか…。

とりあえず215/35に変えて、アーチ切り上げやればまた落とせるなってことで。

今リスキーなので、リヤがピロじゃありません。リヤをピロ化するために車高調も変えようか悩んでおるのですが…うーん費用対効果はいかがなものか。

あ、バネレートあげてみようかな。
やっぱりここまで落とすと、F8kじゃヤワい。

手持ちのバネは12kがマックスなのでそれをぶち込むか、車高調新調する際に16kくらいのにしてもらおうか。

ただ、レバー比１のストラット車で16kとか…乗り心地はやばいだろうなぁ。

アームは…。

というかかなり良いものを見せていただきました。

M太くんありがとう！

なるほど～と思うことばかりで大変勉強になった一日でした。

帰る時にふと忘れていた携帯を見たら待たせている彼女からの着信10件！

ヤヴァイ！！

ってことでマッハで迎えに行きました。

なんだかんだ4時間くらい待たせてたみたいです。

最低です。。。

夢中になってたり楽しかったりするとその他のことがおもいっきりおろそかになる私でした。

んでワ。

あけましておめでとうございます。

近況としましては、12月30・31日で人生初のスノーボードに行ってきました。これはハマりますね。もう道具を揃えたい気持ちになってしまっています。
30日は到着が遅れ、結局すべることは出来ず、31日のみでしたが結構上達出来たと思います。

1月3日は初詣に行ってきました。元旦は混むし、駐車場代をとられるので、あえて3日にしたのですが、しっかり駐車場代はとられました。しかもとめたところからかなり歩かなければいけないので、なんだか釈然としない初詣になってしまいました。あそこならどっか適当にとめて歩いても距離変わらないぞ…ってな感じで。

おみくじは僕が吉、彼女が小吉でした。
恋愛のところは『今の人が最上。大切にせよ。』みたいなことが書いてあって、『なるほどその通りだ』と少しテンションが上がりましたが、彼女の方のおみくじには『相手をみきわめよ』と書いてあり、少し落ちました。

まぁとりあえず今年も無事生きていければと思います。