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イイね!
2009年07月30日

#62 R&D SPORT LEGACY B4

SuperGT 第6戦から参加するレガシィの概要が明らかになりましたね。

R&D SPORTS
as-web①
as-web②

いろんな予想がされてましたが、

4WD
フロントエンジン
フロントギアボックス
ボクサーターボエンジン

であることが発表されました。

マシンのイラストも出てましたがかなり攻撃的ですね、カローラ以上??

ヴィーマックのノウハウを生かしたMRだと思っていたので…僕の予想は外れました。

WRCはやめても四駆ターボにはこだわるのね~。
じゃあなんでSTIはキャロッセとの関係を継続しなかったんでしょうか…。

ドライバーは
山野哲也選手&密山祥吾選手が発表されました。
これは意外な組み合わせ…。

黒沢治樹選手がタイサンを離脱したのはR&Dに復帰するためで、柴原真介選手と組むと思っていたので…僕の予想は外れました。

ボクサーターボエンジン…EJ20と言ってないところが気になりますね、まさかの6発??

なんにせよNEWマシンの登場!
期待して待ちたいです。
ブログ一覧 | SuperGT 2009 | 日記
Posted at 2009/07/30 19:13:19

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この記事へのコメント

2009年7月30日 22:58
(@・3・)v
密山君に期待♪

SUBARUファンシートで、鈴鹿行っちゃいますか!?
コメントへの返答
2009年7月30日 23:17
そう来ると思ったぜ!
行っちゃいますか~。

チケット問い合わせ中なんで暫しお待ちを…。

そんなにSUBARUファンだったか、そうかそうか…。
2009年7月31日 14:59
か、カッコエエ~!!

しかしレガシイB4って書いてなきゃ何の車か分からんですな~・・・(^^;
ココまでボンネットを低くしたらエンジン収まるの!?って感じですね(汗)

なんかもうスーパーGTは何でもアリなのね・・・最近スーパーGTが少しずつ嫌いになって行くオレが居ますよ(ToT)

個人的にはワゴンで出て欲しかったなぁ~(笑)

コメントへの返答
2009年7月31日 22:18
別に嫌いにならなくてもいいじゃん。
生暖かい目で見守ってください。

イラストではエンジンの上にフロントぺラシャ通ってるくらいなんでフードの低さは問題ないでしょ。

ワゴンはさすがに…GTですし…。
ま、ガワだけなんですぐ出来そうですけど。
2009年7月31日 21:12
キャロッセはエボXでのラリーに集中するためにGT撤退って言ってたよ。
今回の話はスバルから持っていったんですかね?
また唯一のターボカーですな。
コメントへの返答
2009年7月31日 22:22
キャロッセはなんでインプレッサでのラリーじゃ無いのかね?

スバルからでしょ、でも#62だしね…よくわからん。
こんなギアボックスどこが作るんだ??

今ターボは不利だからね、どうなることやら。

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「富士スピードウェイに向かって、出発!」
何シテル?   02/07 00:31
どうも、Kazuと申します。 Garage-Ishiyamaはショップではありません。自宅ガレージです…。 週末になるとどこからとも無く人が集まるG...
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