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  5. カプチーノのショック交換、他。 [Kazu＠GIRT]
イイね！
   
2009年08月02日

カプチーノのショック交換、他。

カプチーノのショック交換、他。 今日も雨にも負けずガレージライフです。

たぶん、みんカラ初登場の父親のカプチーノです！

リアのショックの抜けっぷりが限界に達したということで交換作業です。
まあ今までついてのはもらってきたスズスポなんでしょうがないでしょう。

ほぼ通勤にしか使わないので純正交換の定番"カヤバ NEW SR SPECIAL"です。
スプリングはそのままスズスポ、ダウンサスを移植、久しぶりスプリングコンプレッサーですよ！

作業も父親メインでちょっと手伝えばいいかななんて思ってたら…Wウィッシュボーンて大変ですね。
結構時間掛かっちゃいました。
まあそれでも以前やった(やろうとした)チェイサーやソアラよりは全然楽でした。

↓クスコのタワーバーなんか付いちゃってます。



↓↓スパ第3戦でも大活躍だった#15セルボは、転がし用タイヤに履き替えてしばしの休息へ…。

ブログ一覧 | ガレージ | 日記
Posted at 2009/08/02 18:17:50

   

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この記事へのコメント

0SG
2009年8月2日 18:38
フロントはダルいよね～

うちに転がってる要Ｏ／Ｈなスズスポデフ欲しい？
コメントへの返答
2009年8月2日 21:55
僕がフロント担当、親父がリアやりました。
2人とも大苦戦してました…。
次はもっとうまく出来ますよ～！(笑)

デフは…親父のクルマなんで…、
必要ないと思いますが…、

こっそり入れちゃってドリフトの練習に…なんて。
covalinen
2009年8月2日 20:40
Wウィッシュボーンは大変みたいですね～
まぁそれだけ凝った造りということでしょうか。

セルボはまたレースが近づいてきたら整備しにいきます！
コメントへの返答
2009年8月2日 21:59
カプチーノはいろんな所が凝った作りだよ。

同じスズキ車だと思って横置きのノリでいくと…痛い目見ます。
ほんとよく出来た良いクルマだよ。

セルボの件はよろしくね。

たかゆき＠＃７５
2009年8月2日 20:51
お疲れ様です！

前からおじさんのカプチは何か車高が低いなぁ～と思ったらやっぱりダウンサスで武装してましたかぁ～さすがっすね(o^-’)b

セルボのカバーありがとうございますm(__)m


次もお互いに頑張りましょう(^_^)v


covalinen氏→また次戦もヨロシクお願いしますm(__)m
コメントへの返答
2009年8月2日 22:04
前にウチにあった赤い部品取り号についてたヤツだね、ダウンサス。

車高は低いけどタイヤがでかくてあんまりそう見えんよね…乗り心地も良く快適です。

セルボは車内の外した部品の山を何とかしないといかんね…いやマジで。

転がし用タイヤはコバ氏に借りたんで…
その後どうするか検討よろしく。
もう11も山無いよ～。
copen81@茨城(旧swift81)
2009年8月2日 22:38
やはり抜けてたショックから、新品ＮＥＷ　ＳＲにすると、乗り心地かなり良くなりましたか？
コメントへの返答
2009年8月2日 23:40
良くなったよ、なんかフワフワする感じだったのがだいぶ改善された。
…と思う、まあいつも乗ってるわけじゃないんで。

乗り心地と見た目重視で175/65という分厚いタイヤ履いてるんで…多少フワフワするのは致し方ないと思っております。

   

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