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イイね!
2009年08月25日

#62 R&D SPORT LEGACY B4 @'09鈴鹿700Km

#62 R&D SPORT LEGACY B4 @'09鈴鹿700Km 鈴鹿700Km、注目のニューマシン、レガシィです。

公開車検から大きな人だかりができてましたねぇ。

クルマの印象は、外見は奇抜なことを狙わずそつなくまとめてきたという感じ、サイドスカートの処理がつるっとしててあんまり見ない形ですね。

中身は…カーボンモノコック??
エンジンがほぼ室内あるようなレイアウトなんで着座位置はかなり後方です。
結構大柄だけど車高が低い。

練習走行をS字1個めで見てましたが、かなり大胆に縁石カットしていく、曲がりにくいのかな~って感じです。
2つ目の切り返しはかなり機敏に動いている、この辺は今時の"GT"っぽいね。

そこそこタイムが出ているのかと思いきや…まだまだでした。

予選ではフロントデフにトラブル発生、もれたオイルがターボにかかり、かなり派手に煙上げてました。

日曜は修復なったようですが原因が結構深刻だったもようで結局走行は取りやめたそうです。

という訳でちょっと残念なデビューになっちゃいましたね、テストができないんで距離を稼ぎたかったでしょうね。
次の富士まであんまり時間もないけど、上手く解決してきてくれるでしょう。

こんなご時勢にニューマシン、がんばって欲しいです。





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/25 20:54:27

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この記事へのコメント

2009年8月25日 23:55
そのモーテックのメーターどっち向いてるんですか( ̄~ ̄;

そしてダクトはどこへ?

ドライバーは??

う~む、見えてこない( ̄▽ ̄;
コメントへの返答
2009年8月26日 1:08
こいつはモーテックの"ADL"って奴でディスプレイとしての機能はおまけに過ぎないのだよ。
優秀なデータロガーなんです(他にもいろいろ出来ます)、だから余計な情報を与えないためにもドライバーの方に向けていないんだね。
ドライバーの前にはワーニングのランプがあるだけ。
ここについてるのはピットに止まった時にエンジニアが触りやすくするためでしょう。
#808 Z4の記事に写真1枚追加したから見てみ、同じような位置にADL付いてるから。

ダクトの先はドライバーでしょう、
長いね。

外見は市販車の"イメージ"を極力残しつつ中身はとんでもないことになってる、最近の流行です。
2009年8月26日 0:18
お疲れ様でした~

自分は走ってるところが見えなくてちょっと残念でした・・・

代わりに山野選手が見えたのでよしとします(笑)
コメントへの返答
2009年8月26日 1:12
SuperGT唯一のターボ車なんで、走ってる感じも独特だよ。
アンチラグ全開でバリバリ言ってます。

戦えるようになるまでもう少し時間掛かりそうかもね…、
そしたらオートポリスも

行っちゃいますか!

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「富士スピードウェイに向かって、出発!」
何シテル?   02/07 00:31
どうも、Kazuと申します。 Garage-Ishiyamaはショップではありません。自宅ガレージです…。 週末になるとどこからとも無く人が集まるG...
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