＃15セルボその後…。

セルボの水漏れの原因を探るべく室内をガンガン外しました、よ。

インパネが外れないもんで微妙に切断、
エアコンの諸々を外す、
ヒーターの諸々が外れなかったので…破壊…。
えーっと、もう戻せなくなりましたw

ついに禁断のヒーター外しです。

全部外したついでにバルクヘッドの遮音材とかもとってしまいまして、
空調のダクト部とか穴だらけになってしまった部分に蓋をしたインパネを戻しても、
おそらく10㌔以上の軽量化となりました♪

ただ、皆さんもご存じのとおり(？)#15セルボの参加するKTCクラスには最低重量の規定があるので…
バラスト追加しないといけませんね…。

さらに、実はヒーターには2ndラジエターの機能を期待してまして…、
一説によるとヒーター全開で水温を5℃下げられるとか…。

だから、#14アルトはあえてヒーター残してたんですよ。
この辺の温度管理は今後様子を見ます、
水温全然平気だったらアルトも取っちゃうかな…。

…さて肝心の水漏れ箇所ですが
こんな感じででした

ヒーターコアのパイプが変形してます…、
これじゃあ漏れますよ。

おそらくエンジン降ろす時にパイプを掴んじゃったんでしょう、
まあ原因もはっきりしたし、エンジン側で水配管に蓋しちゃったんで問題なし、のはず。

さて、ハブベアリング打ち換えをお願いしてるナックル一式が出来上がって来たら走り出せる状況です！

今度の日曜シェイクダウン予定なんでいろいろ確認しますよ！