#14ALTO MEMORIAL Vol.4

みなさんは、走っててタイヤ取れたことありますか？

僕はあります。

…

さあやってきましたスパ西浦K耐久第２戦！！

2008.7.13

です！

開幕戦、初レースの勢いそのままにw
もうちょっと、ちゃんとレースしましょう(^^)v
って感じで乗り込みます。

このレースの前日、7/12には富士スピードウェイにて２回目の"K4-GPテストデー"に参加、
そのテストから、タイヤは"ネオバAD07"を投入！

このレースから始まった"予選"
結果はと言うと…

1:17.053

なんじゃこのタイム！？
アタックしてないにしても遅すぎるw
何してたんでしょうか？



今回より、晴れて14号車としてデビュー♪
最後のバージョンに比べると、ゼッケンがデカいっすね(^^ゞ
角も丸めてないし、手作り感満載w

というわけで、総合30位からスタート！

いちおう前回の経験があるので、各ドライバーがそれなりにタイムを意識して走る、
それでも同じクラスのライバルを気にする余裕は無く、自分たちのペースで淡々と走行…



最終走者、Kazuさん

レース残り15分くらいになったとき、クルマに異変が起きはじめます…

"ブレーキ利かない、ていうかペダルのストロークがものすごく大きい"

もうすぐゴールだし、なんとかチェッカー受けようとペースを落とします

そしてそこから2周、左フロントから振動出てきた！

S字ではタイヤとフェンダーが当たってる音がします！！

"なんかヤバい"

この周でピット入れよう

そして第2ヘアピンの立ち上がり…

アクセルを踏んだ瞬間、"バキッ"っと音を立てて駆動が抜けました。



もうアクセル踏んでもエンジンが"うぉーん"で唸るだけ…
ミッション壊れたかと思ったけど、何速に入れてもダメ
クラッチが切れてる繋がってるの感触はある…

もうフラフラになりながら大パニック進行中((+_+))

ピットロード入口まで惰性でクルマを持って行き、力尽きました

…

で、クルマを降りて全てを悟ります

"あ、ハブ折れた"

タイヤはあさっての方を向き、フェンダーからハミ出してます…

かろうじうてキャリパーがローターを挟んでるので飛んでかなかっただけ…

怖ぇー！

はい、当然リタイア
(でも完走扱いになったのでクラス3位！)

…やばい帰れないじゃん。



そんなこんなで突然の積車デビュー

岡崎駅前まで借りに行ったけど、レンタカーあって良かったね

翌朝5時に起きて返しに行った(tatさんが)のもいい思い出か…

そして

患部の写真初公開！



初期の症状としてブレーキのストロークが大きくなったのは、ハブにガタが出はじめてローターとパッドの間隔を広げてしまったからだと思われます…

レース参戦2戦目にして、大トラブルに見舞われて
でも、大ごとにならずに済んだ

"やっぱレースをナメたらいかん"

気を引き締められたのは、今思えば良かったのかもしれません。

…

さて、いよいよ次回はKazuさん夢のレース！

K4-GP、富士1000Km耐久

に行くのですよー！