Kazu＠GIRTのブログ一覧

作業したのにUPしてなかったソニカネタ①

エアコンフィルターを交換しました。
作業したのは4/30。

暖かくなってきたので久しぶりにエアコン回してみたら、
ま～すごい異臭が…カビくさい？？

おそらく新車時から換わってないだろうエアコンフィルターを交換してあげました。

外してみたところ"そんなに汚くも無い"まあこんなもんか…。
異臭もしなくなったんでいいや。

しかしこのフィルターなんとワゴンRなどと共通部品、
巣晴らしい！
ソニカってとにかく専用部品ばっかりで…、
次に書く予定のエアクリ交換編では大変苦労しました。

フェンダー叩いたのに…、

3人以上乗ると結局リアフェンダーとタイヤ当たることが判明したソニカです…。

今回、当たってたのは写真の箇所…。
容赦なく削ってやりましたよ。

さあどうなりますかね～。

ソニカのダウンサスその後。

スペーサー咬ませて車高もツライチ具合も良い感じになったんですけど…、

フェンダー当たりました！

"じゃあツメ折ればいいじゃん"

そう思いますよね。
ところがなんとソニカたん、ノーマルでツメ折ってありました、というかツメがほとんど無い。
お前は911GT3かっ！

当たってたのは写真の箇所ですね。

ここだけ曲げればいいよね～、
今度は絶対干渉しないようにと思ってガンガン叩いたら、

外まで膨らみました。

まあフェンダー後端のアクセントと思えば許容範囲です…。

僕のソニカを見ても膨らみ探さないでください。

あ、ちゃんと干渉しなくなりましたよ♪

2週間前に装着したソニカのダウンサス、
↓
ソニカにダウンサス投入。
ようやくインプレします。

乗った感じは"言われなければわからない"くらいの硬さ。
ソニカって元々硬めだと思いますからね。
重心が低くなったのでフットワークは、良いです。



低くなった分リアタイヤの引っ込み具合がさらに気になるようになっちゃったんで
20mmのスペーサーを噛ましてやりました！
う～んいい感じ。

外観は、
Before


After


どうですか？？
自分では気に入ってますけどね～♪


そのあと…、
covalinenさんがやって来てスカイラインにダウンサス組んでます。
１本目の摘出に成功し、雄叫びを上げてるの図です。

ついにソニカの車高を落としてしまいました。
ソニカ購入から8ヶ月…まあ良くここまで我慢できたと思っています。

選んだのはエスペリアのアクティブスーパーダウン。

ダイハツ車の足回りをバラすのは初めてでしたが…
どこも一緒ですねw
あっさり2時間程度で作業完了できました。
tatさんanmさん手伝ってくれてありがとう。

一見リジット風に見えるリアサスのトーションビームがあんなにねじれるとは思ってませんでした、
驚きです。
四輪独立サスと名乗ってるメーカーもいるだけのことはありますね。
新発見でした。

とりあえず思ったより落ちましたね～。
気になる外観画像とインプレはバネが落ち着いたらまた今度ということで…。