Kazu＠GIRTのブログ一覧

写真をまとめたんでUPします。

朝のフリーは130R、
決勝はヘアピン立ち上がりです。

'09.11.08_S-GT_Rd.9 もてぎ①
'09.11.08_S-GT_Rd.9 もてぎ②
'09.11.08_S-GT_Rd.9 もてぎ③

去年のデビュー以来ずっと注目してますZ4です。

↓過去の記事。
参戦発表
'08 鈴鹿1000Km
'09 菅生
'09 鈴鹿700Km

今年、開幕戦時からのマシンの進化度は間違いなく№1でしょう。
でまたそれを(一応)全部HPやらブログで見せちゃってるのが凄い！
Newエンジン組み立てをライブでブログにUPしちゃったりするんですよ…。
そりゃ興味も持つし応援したくなりますわ。

で、もてぎです。
前戦オートポリスでの10位入賞ポイントGETにより、初のウェイトハンデ
"1Kg"
を積んで挑んだこのレース…。

公式練習：7位
公式予選：10位
ノックダウン予選：19位
日曜フリー：5位
↑フリー走行をマーキング無しのタイヤで走ったというお粗末なミスにより決勝グリッドを5位降格…。
スターティンググリッド：22位
決勝、3周走ってリタイア…。

という、なんとも出入りの激しいレースでした。

リタイア原因の第一報は"クラッチハブ"が壊れたとの事…。
シェイクダウンならいざ知らず、菅生、鈴鹿、富士、APを走った仕様ならいきなり壊れるものでも無いと思う。
新しいアイテムだったのかな？スペアもあったっていうし…ちょっとよくわからないっす。
クルマが速くなっても耐久性の確認までの充分なテストが出来ていないのが辛いですね。

今のテストがほとんど出来ないルールだとクルマを毎回モデファイさせながら参加しているチ-ムは本当に辛いと思う、このご時勢"コストダウンの為"っていえばなんでもまかり通ってしまうような気がするけど、クルマを走らせる機会が減ればチームの仕事が減るわけで…失業する関係者もいるだろう。
合同テストを数年前までやってた"GT Run＆Attack"みたいなイベントにしてお金集めりゃいいのに…。

なんて、話がそれました。

このチーム、このZ4、今の特認参加条件がそのままなら来年は相当期待できると思う。
今回色々課題も見つかったしね。
あんまり目立たないようコツコツやってきましょう。



<

SuperGT最終戦もてぎに行ってきました。

Kazu的"SuperGTイヤー"の締めくくりです。
ほんと今年はいろいろあって…、
全9戦中7戦、セパンとオートポリス以外全部行きました。
来年は…どうしますかね。

さて最終戦です。
チャンピオン争いは、
500
#1ニスモと#36トムスの一騎打ち
300
#43ガライヤ、#19IS350、#11フェラーリの三つ巴

と思っていましたがだいたい予想通りの結果でした。

トムスは前戦からの流れが良く、予選2位、後ろにル・マン、セルモが続く最高の形、
ニスモは予選で他のGT-R勢が下位に沈んでしまったのが痛かったですね。
レース序盤はトレルイエの激しい走りが見れたのでトラブルは本当に残念でした…。
最後まで危なげない走りで#36トムスがチャンピオンを獲得。

#7RX-7が良いレースで盛り上げた300、#19が手堅くチャンピオン獲ったというところでしょうか、
#11フェラーリも良い走りしてましたがあと一歩でしたね。

レースの結果は、

500：#8ARTAがNSX最後のレースでポールトゥウィン。
300：#81フェラーリはプラクティスから全セッション1位の圧勝でした。

来年は…
何とか今年と同じくらいの出場台数を維持して欲しい、
ホンダのニューマシンにも期待しましょう！

皆さん1年間お疲れさまでした！

只今帰宅中。

この先すごくとても渋滞中。
いつ帰れるかな…。

もてぎに来てます。

ただ今みんな睡眠中。