Kazu＠GIRTのブログ一覧

SuperGT、GT300クラスで、"初音ミク×GSRポルシェ"を走らせたグッドスマイルレーシングが来期は1年ぶりにStudie AGとジョイントしBMWを走らせることを発表しました。

as-web
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=30961

Studie AG 鈴木代表のブログ
http://blog.studie.jp/2010/12/post-8f3e.html
http://blog.studie.jp/2010/12/post-2019.html

さて、参戦するクルマはまだ決まっていないとの事ですが…そんなに選択肢は無いはず。

まず有力なのは2009年まで参戦していたこのＺ４

あらゆる箇所に手を入れられた魔改造Ｚ４は、現状でもまだまだ上位を狙えると思います、
僕も思い入れのあるクルマですしこれでやって欲しいな～。
ただし、
このクルマ、GTAによる特認と救済が山盛りのため上位に食い込んでくるととたんに締め付けられて、勝負できなくなる可能性が高いです…、
フェラーリやランボやRX-7のように"表彰台に乗った次のラウンドでポイント争いも出来ない"
なんてのは見たくないな…。

さて次の候補はE90、M3 GT2です。

現在のSuperGT、GT300クラスで優遇されてる"FIA-GT"規定のクルマです。
これはGT2なのに既にトランスアクスルだったりちょっとよくわからないクルマです…。
今年はワークスチームしか使えなかったのですがそろそろ市販されるんだっけ？

最新型ならこちら！現行のE89 Z4 GT3です！

今年のポルシェGT3Rと同じく、最新型のFIA-GT3規定のクルマですね、
これはね～とにかくカッコイイのです！
これ実際にぜひ見てみたいのですが、少々お高いです…。

いずれにしてもこの時期に参戦決定のアナウンスはありがたい限りです！
期待しましょう！

あれ、去年の今頃って…AS Studie Racing。

←写真はRd.5菅生です。

やっちゃいましたね。
せっかくの予選2位が…。

スタートの最終コーナーを5番手くらいで立ち上がってきたのを見て

？？？

でした。

その後普通に走ってたのでクルマの問題では無くフォーメーションラップでなんかやっちゃたなと思いましたけど、

フォーメーションラップでスピン
↓
予選2番手の位置に戻ろうとした
↓
5番手あたりまで戻ったところでスタート

が真相のようです。
現地で見てた方、他になんか分かります？

この"2番手に戻ろうとした"事がルール違反でドライブスルーペナルティをもらってしまいました。

こんな事態は初めて見た気がするのですがスタンディングスタートのレースの場合、このような場合は自分のグリッド戻りますよね。
だから僕も"なんでペナルティ？"と思いましたが、しっかり書いてありました…。

○SUPER GT SERIES OFFICIAL WEBSITEより抜粋
フォーメーションラップのスタート時、及び途中でスタート順序を保てなかった車両は、ポジションを挽回することなく隊列から外れ、その周にピットに入り、ピットスタートとなる。
http://supergt.net/supergt/2010/10regulation/

ここまでハッキリ書いてあるので言い訳無用ですね…。

結局ペナルティで20位まで落ちた順位をチームの過去最高順位である9位まで挽回させてゴール。

でした。

期待が大きかっただけに、全くもって残念です。

また来年！来年必ずですよ！

ところで"JAFスプリント"には出られるのでしょうか？？
ポイントランキングは19位ですけど。

ぜひ出て欲しい、そして雪辱を！
富士には応援行きますから～！

SuperGT最終戦もてぎをテレビ観戦しましたw
←なので写真は＃1がRd.3富士、#3がRd.5菅生です。

TV、J sports
ライブタイミング、Twitter、各種HP
等の準備万全！自宅観戦の利点を最大限に生かします！
まあもちろん行ければ現地に行きたい。

もう最終戦、去年は11/8でした、今年はJAFグランプリとかあるからですかね。

チャンピオン争いは、
GT500クラス
#18ウイダーと#6エネオスのが1ポイント差の一騎打ち。
GT300クラス
6ポイントリードで有利な#43ガライヤを、#7RX-7、#74カローラ、#3Zが追いかける展開。

500、予選は#18-#6が1位-2位という台本でもあるかのような展開、
スタート時のチームプレーも出来ない直接対決が見ものでした。

予選の走りを見て、#18が独走しちゃうかと思いましたが、#1ペトロナスがレースを盛り上げました！
#6はスタート進行時のピット出口信号無視と言うちょっと信じられないミスでペナルティストップ20秒。
スタート直後は#18にしっかり付いていける速さがあっただけに本当に残念…。

300は予選PPの#3の仕上がりが素晴らしく序盤から独走。
#74は１周目にスピンで脱落、#7、#43も思ったようにペースが上がらない。

終盤、#86ランボルギーニと#11フェラーリが激しい3番手争い。
同じFIA-GT車両で特性の似た2台のバトルは本当に素晴らしかったです。
#11平中選手の"隙あらば突く"と言う姿勢と#86山西選手の見事なブロック本当に見応えがありました。

レースの結果は、

500：#１ペトロナス脇阪選手が#18小暮選手の攻略を防ぎ切り優勝。
300：#３Ｚが全く危なげ無くポールトゥウィン

ウエィトハンデ無し(一応)の最終戦、
500も300も本当に素晴らしいレースでした。

#43ガライヤは毎年最後までポイント争いに絡むのに最終戦は全く良いところが無い気がします…、
今年こそはって思ってましたけどね…。
GT300復帰(？)のハセミモータースポーツが初年度で見事なチャンピオン獲得です。

JAFグランプリは見に行く予定なんで、また良いレースを期待しましょう！

ともかく、皆さん1年間お疲れさまでした！

既に各所で報道されているように'10スーパーGT第7戦は中止になりました。

http://supergt.net/jp/

大雨の影響を心配していましたが、被害は想像以上でしたね…。
復旧までには時間がかかりそうです。

中止は残念ですが致し方なし。
早期の決断を支持しましょう！


さて気になるのは第7戦が中止になったことでのチャンピオンシップへの影響、
今回の富士で大量得点を狙ってたところは痛いですね～。

この期に及んで代替開催はほぼ不可能だと思うんで、
…不可能ですよね？

富士以外でやったらさらに大混乱だろうし。

この際11月のJAFスプリントのフォーマットをちょっと変えて最終戦にしてみてはどうでしょう？

なんてね、まあ無理だな。
Fポンとの共催は特別戦だから出来ることだ…。

う～ん。

新しい観戦スタイルのご提案ですw

今日は午前中にいくつか用事をこなした後
スカパーにてSuperGT観戦。

パブリックビューイング＠Garage-Ishiyamaですよ！
ビール(ノンアルコール)片手に優雅に観戦！

参加された方々お疲れ様でした。
こういうのもありですねw

さてレースの方は、
GT500：#8 ARTA HSV-010
GT300：＃62 R&D SPORT LEGACY B4
が勝ちました。

どちらも"今日は勝つしかない"レースだったのですが見事にきっちり勝ちましたね。

#32エプソンは4ストップの奇策？(他に選択肢が無かった？)に出ますが
最後のピットでタイヤの外れるアクシデント、最後追い上げるかと思ってたので残念でした。

#3、#46のＺ勢がどちらもリタイア、チャンピオン争い的にちょっと痛いですね…。
星野選手の3連勝
か
モーラの3連勝
密かに期待してたんですが。

昨日に引き続き現地は相当暑かったことでしょう…。
皆さんお疲れ様でした。