Kazu＠GIRTのブログ一覧

スパ西浦Ｋ耐久主催のGTCPさんのHPにRd.4のレポートが掲載されました。

Ｋ耐久／ＧＴ耐久東海シリーズ第４戦　イベントレポート
↓
http://www.gt-produce.com/event/2011/10/post-97.html

諦めない姿勢、大事ですよね…。

さて決勝編に入る前にチャンピオン争いの行方を確認、
Rd.3終了時点で、KTOクラス

1位：#14　60ポイント
2位：#55　40ポイント

優勝20点、2位15点なので、今日もし僕らが優勝すれば20点以上の差がついて、最終戦を待たずしてチャンピオンが決まることになります。

僕らが2位以下でも決定の可能性があるのですが、計算がややこしいので考えるのをやめましたw

Rd.4、最終戦、と連勝すれば40点取れるのでまあまだまだどのチームにも権利があるのですがね…、

決められる可能性があるのだから、
僕らは今日チャンピオンを決めちゃうつもりでした…

…

……

決勝編です、

○決勝

前述の通りスタート担当は桜屋さん、
今年のRd.2で初めて#14アルトに乗って、その走りが見事だったのでスタートドライバーに抜擢しました♪
僕とtatさんでスタートの手順とコツとマル秘テクニックを伝授しましたw

その甲斐あったか無かったか写真のように見事なスタート！


が、良かったのはここまでで、予定と希望はあっさり崩れ落ちます…


12周走って、フロント周りからの振動を訴えた桜屋さんが緊急ピットイン

足回り、ステアリング回りのチェックをするも異常なしのため、
2番手たかゆきさんに交代しコースに復帰させようとしたところ…

スターターが回らずエンジン始動せず…

バッテリーが死んだと思い、本日のサポートカーであるエブリィ号から外してきますが
アルトにバッテリー載せようとしたところtatさんが発見します、

"ベルトが無いよっ！！"

オルターネーターベルトが切れました。

マジでかー

万事休すです、

発電できなくなったアルト号、バッテリーに残ってる電力で節電してどれだけ走れるかとか考えましたけど、
いつ止まるかわかんないクルマでレースを続けるような無責任なこと出来ないんで…

あきらめました。

とは言ってもまだレースは2時間半も残ってるので悪あがき、

F6Aが載ってるクルマを走らせてる他のチーム全部に
"ベルトのスペアとか持ってきてないですか？"
聞いて回りましたが、まあ無いですよね…

悪あがき②
蒲郡市内にベルトを探しに行きました
何件かディーラーとかに寄りましたが
"在庫は置いてないよ～"
そりゃそうですよね…

というわけで時間切れ

あきらめました。

レース残り30分の時点で、桜屋さんが訴えた振動が何だったのか、tatさんに確認のため２周乗ってもらって、たかゆきさんに２周乗ってもらって走行終了。

初めて"リタイア申請"なるものをしました。

結果
#14 ガレージイシヤマ アルトバン
予選：1位(総合1位)
決勝：リタイア

○まとめ
まともにレースできなかった
桜屋さん
たかゆきさん
homさん
anmさん
ごめんなさい。

ベルトが切れたのは単なるメンテ不足です、たまに鳴いてたの気付いてたよ…。
競技しか走らないクルマの消耗品の交換サイクルについてよく考えることにします。

他のチームのみなさんに声かけさせてもらった時、初めて話す人でも、突然現れた僕に対して、
"どうしちゃったの？"とか"ごめんベルトは無いよ～"とかレース中にも関わらず親身になって対応して頂いたのが本当にうれしかったです。

"トップチームが何やってんのよ～"
とか、きっつい言葉も頂きましたが…まあトップチームに見えても実態はそんなもんです。

現地では努めて明るく振舞ってましたけど、家帰ってからほんと悔しくて…
"今日何しに行ったんだろ"
って。

いつも通りやれば勝てるだろうという驕りがあった、
いつも通りの事を確実やることがどれだけ大切で難しいかわかった、

目が覚めた。

最終戦はチャンピオンの事は考えない、勝ちに行きます！

どうぞよろしく。

さて、迎えましたスパ西浦K耐久、第4戦です！

Rd.3から3か月のインターバル。
その間にK4-GPとかあって、ちょっとスパ西に向けての感覚が鈍ってたのかも…。

今回も残念ながら1台体制での参加、
早く#15セルボを直したいんですけど…まあいろいろあって、ね。

というわけで、Rd.4

#14 ガレージイシヤマ アルトバン

tatさん
桜屋さん
たかゆきさん
homさん
anmさん

の5人で挑みます！

Rd.3からの継続参戦はhomさんのみという今回もまたチャレンジングな布陣…、
まあみんな経験者なんで、大丈夫っす。

元セルボオーナーのたかゆきさんが初年度以来のアルトでレース参加というのが新鮮ですw

そして…例によってクルマは何にもしてません(>_<)
K4-GP終わりのままですわww

前日土砂降りの中メンテしただけです！

心配された天気も回復し朝から快晴！絶好のレース日和となりましたw
ちょっと暑かったね…。

今回は午後レース！
午後レースの日恒例の午前のまったりタイムを皆さん満喫しております(写真)(？）

○フリー走行、予選

さてもう皆さんお気づきですね…、
3時間レースを5人で乗るのは勝負を放棄してる行為ですから、決勝は4人で乗ります。

なんと、我がチームの絶対的エース、tatさんは予選要員なのです！
はい、だから絶対ポール獲ってきてね。

そんなこんなで予選スタート！

ちょっとコースインした場所が悪くなかなかクリアラップが取れません…、
まあいつも完全なクリアなんて取れないんだけど今回はいつにも増して苦戦してた。

そういうわけで他のクルマの間を縫いながら記録したタイム

"1'04.960"

2位のクルマを、約0.8秒離す素晴らしいタイム！

4戦連続のＰＰ獲得です♪

その2番手はKNOクラスのマシン、
NAのクルマが後続との間に入ってくれたのはありがたい、
スタート時のプレッシャーが若干軽くなります♪

さてそのスタート担当はチーム最年少の桜屋さん！
舞台は整いました、大役を任されてしまった彼の心境はどんなものだったか…、

決勝編に、続くっ！！！

予定通り予選総合1位は獲得したものの…

決勝はトラブル発生により16周走ってリタイアしました。

思い返して見れば、#14アルトのレース活動4年目にして初のリタイア…

詳しくはまた書きます…。

明日のRd.4に向け準備完了です！

雨の中の洗車…大変でした。

あとは通常メンテのみ。

あ、シートを交換しました！！



別に狙ったものがあるわけでも、不具合があったわけでもなく、今日までついてたレカロの持ち主のたかゆきさんが"返して"って、Zに使うんだって。

新しいシートはブリッド！
日本製、いいよね♪

さて、明日、Ｋのレースは午後なんですが、天気回復してくれるといいな～。

最終戦を待たずして、KTOクラスのチャンピオンを決められる可能性があるので、全力を尽くしたいと思います！

参加される皆さん、どうぞよろしくお願いします！