Kazu＠GIRTのブログ一覧

昨日パンクしたS2000のタイヤを直してもらいに
早速いつものミスタータイヤマンに行ってきました。

写真のように貫通してエア漏れてました…orz。

で、"これなら直るよ"って事でパンク修理を依頼。

あんまりパンク修理って見る機会無いけど
表から穴をぐりぐり広げて直すと思ってたら…
"ウチはそんな野暮な直し方しねぇ"とタイヤマン氏

1回タイヤ外して裏からパッチを当ててもらいました。

表から直すと、そのときは直っても磨耗と共にエアが漏れてくることがあるそうな…、
やっぱりプロは言うことが違う、さすがタイヤマン氏！

もちろんパンクなんてしない方が良いに決まってるけど、直し方によってその後問題なく乗れるかって変わってくるんだね～。

と言う訳でパンク修理編、完結です。

久しぶりにS2000で気持ちよく走ってたら…

左リアから"コツコツッ"っと嫌な音と感触が…
写真のように見事に刺さってました…

エアは漏れてないようなので無事帰宅しました、
これ直せますかね？？

もう来週はレースだよ～！、って事でセルボ作業の仕上げです。

今日の主なメニューは、

・Ｆ足回り総とっかえ
ハブベアリング×
ナックルロアジョイント×
のため、Ｈ系アルト用のＦ足回りにまるごと交換してやりました。
これによりハブPCDが114.3→100に、アルト・バンと同じ手法で各部の強度UPですわ。
ブレーキローター＆パッドは新品を投入、キャリパーは予想通りピストンが固着ッキーだったんでＯＨしてやりましたよ！(写真)
手がモリブデン風味です。

・ＦＲダンパー・スプリング交換
手持ちのでいちばんバネレートが高そうで車高が落ちそうな組み合わせを見繕い交換しました。
中古ですがまだまだ使えるっしょ、これで行ってみよ！見た目はバッチリです。

・マフラーステー追加
先週換えたＦパイプは吊り部が切断されてて…ワイヤーで引っ張って固定してやりました。

さて、これで何とかレース走れる感じになったね。
良かった。

後は室内の整理とシート交換、…前日にやります

今日のアルト作業は３つ。

・Ｆブレーキローター交換
友情の再研磨ローターに交換です！Ｎさんありがとう～！！

・ブレーキエア抜き

・エンジンオイル交換(写真)
いつものお店で、いつものワコーズです。

さーて、アルトは準備ＯＫ！

後はレース前日に洗車して積み込みですね。