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昨夜、J SPORTS で放送された"FIA GT1世界選手権"

開幕戦ヤス・マリーナを見ました。
GT-Rの登場で注目の"新しい"GT1シリーズです。

今年からの新しい"GT1"レギュレーションに合致したクルマが、

フォードGT
ランボルギーニ ムルシエラゴ R-SV
ニッサン GT-R

の3車種のみとなりどうなることやらと思いましたが
昨年までの旧GT1レギュレーションの

アストンマーチン DBR9
シボレー コルベットC6
マセラッティ MC12

も、"特認車両として性能調整を受けて"参加を認められました。

新しいシリーズがどんなものか全然わかってませんでしたけど、
・GT1車両のみ
・1時間のスプリントレース
・1回のピットストップ(タイヤ交換とドライバー交代)の義務付け
・使えるタイヤは1イベント4セット、1年間同コンパウンドのコントロールタイヤ
こんなところがポイントでしょうか。

開幕戦はマテックコンペティションのフォードGTが勝ちました、
ドライバーの1人は昨年ルノーF1のR・グロージャン、おいおい。

クルマは6車種ですが、どれも個性的な"スーパーカー"で興味深いです。
映像で見る限りクルマの感じは"いかにもGT"って感じ、600psのハコ車です。
タイヤのグリップが低そうでクルマの動きが派手です…。

なかなか情報が少なくてわかりにくいんですけど、注目していきたいです。

第2戦シルバーストンももう終わってるんですが…今週末の放送をお楽しみに♪