Kazu＠GIRTのブログ一覧

ようやく気持ちの整理がつきはじめました。

1月31日付けで4年と9ヶ月勤めた今の会社を退職することになりました。
いろいろあって明日が最後の出社です。

原因は…

Ｓが
Ｗ○Ｃのワークス活動"休止"を決定したため
ＳＳは仕事が無くなってしまったからです。


今後の予定はまったく未定です。

何かありましたら…よろしく！

…まだ全然実感が無いんだが。

2009シーズンのスタートにSX4は居ないことになりそうです。

心に穴が開いてしまったような感じです。

明日からどうなることやら…。

ホンダF1撤退の衝撃が少なからず影響しているような気はするけど

あえて"休止"と言ってるところに希望を持ちたい。

先月最終戦があったはずなのにKTCクラスには"特別戦"なるものが組み込まれてまして…、
参戦してきました。

今回ドライバー2人を入れ替えまして、結果は求めず現状のクルマを速い方のレースで走らせたらどのくらいまでいけるか？てのを確認しつつ楽しみましょうって感じで行ってきました。

クルマの方は足回りを以前の仕様に戻したことが功を奏したのか今期いちばんの仕上がり、自己ベスト更新できました。
無事完走したよ！
それでも上クラスのトップとはまだまだ差があるね…。

来年はどうしようか～クラス上げようかね？？

今のところ一切未定です。

今年のアルトは走り納めか？？
一年間本当にお疲れ様でした。

http://www.gt-produce.com/index_event.html

http://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/index.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081202-00000000-nkbp_tren-bus_all

Z33よりホイールベースが10cm！も短くなったんだって、でも車重は結構あるね…。
勝手にヒール&トゥ機能(シンクロレブコントロール)は要らんでしょ、まあOFFに出来るでしょうが、
7ATも気になりますね。

スタイリングは結構批判もあるみたいだけど僕は嫌いじゃないね、Z33よりこっちの方が好き！小さく"ギュッ"ってまとまってる感じがして。
Z33はアウディTTを手本にしたそうだけど、Z34はなんかBMW-Z4っぽくない？
特に真横からが。

スポーツカー冬の時代だけど、がんばって欲しいね。