Kazu＠GIRTのブログ一覧

某所にて油圧プレスをお借りしまして…

エンジンマウントブッシュとフライホイールセンターベアリングを仕上げてきました。

ちゃんとした圧入治具があれば一瞬なんでしょうけど、そこはプライベーターの悲しさ…ソケット類などを駆使して何とか仕上げました。

クラッチのセンター出し治具も借りてきたし、今週末はエンジン載せられるかな…。

先日発表されたように…

今季ＧＴ300クラスにフェアレディZで参戦するハセミモータースポーツの
ドライバーが発表されました。
ASweb
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=24915

昨年#46エスロードMOLA Ｚをドライブした
星野一樹 選手
柳田真孝 選手
がチームを移籍し2年連続のコンビを組むようです。

ということは…MOLAはどうなる？？
噂にあったNDDPドライバーは？？

それにしても、
長谷見、星野、柳田というなんともマフラーから火を噴きそうな組み合わせになりました、
なんじゃそりゃ。




だれかブルーバードの写真を…。

先日のブログで書いたように
BMW Z4の撤退と今季の参戦マシンが996RSRと知って落胆したのも束の間…、
驚きのニュースが飛び込んできました。

チームの公式HP
http://supergt.goodsmileracing.com/team-20100215.html
ASweb
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=24919

なんと！997の新車！GT3Rをシーズン中盤から投入するそうです！

先日の体制変更の発表から、
今年はGTを走るだけの"賑やかし"のチームに成り下がってしまった…
と思っていましたが。

誤解してました。

ただ…、
2010年モデルのGT3Rってどんなクルマだ？？

ざっとスペックを見たところカップカーのエボリューションモデルって感じですか？？
GT2とGT3のレギュレーションの違いもいまいち理解していないんで…勉強します。

※追記
公式HPに
>911GT3 Cupをベース車輛とし
と、しっかり書いてありました。最近のカップカーって速いからね、全然OKでしょう。

そんなことより、こんなご時勢に新車！
レースに対する情熱を失っていないことが感じられて良かったです。

この勢いでドライバーも有力選手を連れてきてくれることでしょう。

序盤は(元)このクルマです。
↓

軽量フライホイールを購入しました！

このフライホイール、格安で謎多き代物なのですが･･･、

僕のワークス(HA21S)
tatさんのワークス(CN21S)

にて実績十分のため、今回アルトバンにも投入～。

今週もコツコツ作業は進んでおります。

今週はエンジン周りの組立て、
・タービン取り付け
・インマニ周辺の組み付け
・配線類の調整
など…

各種純正部品の手配が遅れたため、インマニガスケットは自作っス
tatさん、さすがっス

今日の予定は全部こなせませんでしたけど…来週挽回します。
エンジンマウント強化しようと思って確認したら１箇所完全にちぎれてたんで、
新品買います…。

さて、いよいよ明日からスパ西浦耐久シリーズのエントリー受付が始まります。
http://www.gt-produce.com/
書類の送信準備しまっス。

15号車の今季も始動！
sasaさん提供の車高調を取り付けました、よ。