Kazu＠GIRTのブログ一覧

Ggarage-Ishiyama RacingTeam

の今年の活動を振り返ってざっくりまとめます。

まずは今年の戦績

#14アルト

○スパ西浦Ｋ耐久東海シリーズ"KTOクラス"
・Rd.1　　優勝　(総合優勝)
・Rd.2　　優勝　(総合優勝)
・Rd.3　　優勝　(総合2位)
・Rd.4　　リタイア
・Rd.5　　5位　(総合17位)
～シリーズ2位～

○K4-GP 富士500km"GP-3クラス"
・3位

#15セルボ

○スパ西浦Ｋ耐久東海シリーズ"KTCクラス"
・Rd.1　　失格
・Rd.2　　リタイア
・Rd.3　　-
・Rd.4　　-
・Rd.5　　7位　(総合23位)
～シリーズ9位～

今年もスパ西浦Ｋ耐久東海シリーズをメインに戦った我がチーム
アルトの2年連続チャンピオンを目指し挑んだ今シーズンでしたが、

"細く長く、お金かけずにレースする"テストなし、練習なしの予定で臨みました。

１ヶ月遅れで開幕した今シーズン
開幕戦では、初の"両クラス制覇"を達成したか思いきや…
まさかのセルボ失格。

Rd.2、アルト連勝、セルボエンジンブロー

Rd.3、アルト3連勝、セルボ参戦せず。

少数精鋭で挑んだK4-GPは500Kmに参戦し見事3位！

Rd.4、アルト初のリタイア、セルボ参戦せず。

Rd.5、アルト7位、セルボ9位

特に後半の落ち込みぶりが激しいです…。

オルタベルトに泣いたシーズンと言えばドラマチックではありますが、あまりにお粗末でした…。

それでも、

アルトのシリーズ2位！セルボの復活を喜び今年を締めましょう♪
新メンバーも迎えられたし、ニューマシンもある！

来季への展望は明るい！？

同じクラスに参戦された
#55アルトさん
#392ヴィヴィオさん
チャンピオン獲得おめでとうございます！

いつも言ってますが、ライバルがいて競い合う事が何より楽しい！
今年一緒にレース参加された方すべてに感謝します。

これまた、いつも言ってますが僕らの活動に興味を持って頂いた方、応援してくれた方、ありがとうございました！
多くの人の支えによって、僕らは走り続けられます。

そして、チームのメンバーに皆に感謝を、一緒に楽しんでくれて本当にありがとう…
今後ともよろしく！

ちょっとでも嫌な事あると"あ～もうやってられん！"とか思っちゃうダメな僕ですが…、
やっぱりレースはやめられん！！

来年はチャンピオンの称号を奪還するよ！
あとK4-GPは1000Km出たい(勝ちたい！？)！
なになに？スパ、富士以外に遠征したい！？お～！

今年も本当にお世話になりました、
来年もどうぞよろしくお願い致します。

2011年の走り納めとしてスパ西浦に行ってきました♪

以前書いたR32を買った先輩の発案で"走りに行こう！"って言ってたんですが、諸般の事情でなかなか実現せずこんな時期になっちゃんで"走り納め"として企画。

僕は
1枠目に自分のGT-Rのスパ西デビュー
2枠目にちょうどいいタイミングでだったのでトゥデイのテストを便乗させました♪

参加者は
BNR32
BCNR33(Kazuさん)
DC2(tatさん)
FD2
L880K(homさん)

と、いつもとは少々違う顔ぶれが集合♪

そして、JA4に
Kazuさん
covalinenさん
こくぼっちさん
tatさん
が乗り込みます。

予想ほど寒くなかった今日のスパ西、11時～、14時～もフルグリッド25台の出走でした！





とりあえず、

めっちゃ楽しかった♪

2台それぞれののインプレッションはまた書きます(たぶん)。

参加された方、お疲れ様でした、またやりましょう。

写真大量に撮った(撮ってもらった)んでまたUPします♪

どうしてクルマを手放す時"ドナドナ"なんですかね？

キャロルちゃんを手放しました…。

#15セルボへの各部品のドナーとして天寿を全うし、本日旅立っていきました。

ありがとうAA6PA！

近所(？)の温泉に行ったのですが、その途中に建設中の
"新東名高速"
と交差するところがあります。

で、そこの様子。

開通は"来年、初夏"とまだ曖昧な感じですが、ここは白線も引かれてすぐにでも開通出来そう！？

これは下り線ですが、片側2車線なんですね～全線3車線かと思ってた…。

新東名といえば、静岡県が最高速度を140Km/hにとの要望を出したとか…。

まあ140Km/hの是非はともかく、新しい道が出来て渋滞緩和すると良いですね♪

決勝編。
#15セルボ編をお届けします。

ご存知にのようにRd.2にてエンジンを壊してしまった#15セルボ、なんとか走行に漕ぎ着けた1週間前のテストでも…

新品交換したハブベアリングにガタが出た
水温が軽く110℃超え
いろんなところからオイル&水が漏れてる

…等々の問題が多発しました。

でももうやるしかない！

ハブ&ナックルはなんか気持ち悪いんでASSY交換(中古)
そしたらロアアームのジョイントにもガタを発見したんで部品取りキャロル号から移植しました。

水温上昇についてはサーモスタットの固着が原因と判断、1/4くらい開いてるとこで固まってるんですもん…。
潔くサーモスタット撤去。

油漏れ水漏れはガスケットを新品交換&液体ガスケット盛り盛りで何とか治まって！

Kazuさんの嫌いな夜間作業で何とか乗り切りました…。

それでも…、
程度不明の"元"キャロルエンジンが意外と調子良い♪
新品交換したエンジンマウントの効果で良く曲がるようになった♪

等の、明るい材料もあり！

とにかく完走、上位を目指す、できれば優勝！！
と、かなり曖昧な目標でスタート。

僕らポイント争いには全く無関係なんで、"チャンピオン争いのクルマに絶対絡まないでね"との注意も忘れずに。

○決勝

スタート担当はしょーぐんさん

とりあえず"水温とクルマの状況の変化に注意して…出来るだけ速く走ってね"
といつものように無茶な指示を出す僕。

クラス2位からのスタートで、1位の#95さんを追い掛け回します。
"調子良さそうだな"と思った矢先、緊急ピットイン。

"足回りから振動が出て…"
クルマを確認するも異常なし…う～ん、ブレーキかタイヤカスか。
水温は問題なし。

2番手ゆーやさんに交代して再スタート

"足回りの状態に注意して"
レースデビューを万全なクルマでさせてあげられなくてごめんなさい…。
そんな不安をよそに安定したラップを刻んでくれます。
さすがです！今後が期待できますな♪

3番手、ささぽんさんに交代

言わずと知れた#15セルボのチーフメカニック&エンジニア
ささぽんさんの多大な尽力によりセルボは復活しました、感謝してもしきれません。
やはりクルマの状態は納得できるレベルでは無かったようで、またも不完全燃焼か…。

4番手、たかゆきさんに交代

今年、セルボもアルトも"たかゆきさんが乗ろうとすると何かが起きる"という極めて良くない状況が続いててまして…本当にごめんなさい。
その悪い流れを断ち切るため、今後につながるチェッカーを受けるためスタート！

サイレンサーのウールが抜け始めたか、徐々に爆音になっていくクルマで見事にゴール！
もう、大丈夫だから！

結果
#15 ガレージイシヤマ セルボモード
予選：2位(総合11位)
決勝：7位(総合23位)

繰り返しますが、万全な状態のクルマでレースに臨めなかったこと、ほんとにごめんなさい、
不安を抱えてペース抑えて走るなんてこと僕のポリシーの反しますから…。
(3時間レース全体の事を考えて、クルマをセーブするためペースを抑えることは必要ですよ)

それでも、正直言って”完走できてよかった”
エントリーしたものの、
"セルボがダメだったら父親のカプチーノを借りて出ようか、それともトゥデイプロジェクトを前倒しするか…"
秘密裏に動いてました。

"クルマを間に合いませんでしたごめんなさい♪"じゃ、さすがにドライバーに申し訳が立たない。

だから、

壊れたまま、再びレースを走ることなく#15セルボにお別れするようなことにならなくて本当に良かった！
みんな忙しいなか作業に参加してくれたしね、本当にありがとう！

※注、セルボをやめる宣言ではありません。