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11日の夕方、突然のスローダウンによるエンジン停止。B10で2度目のトラブル発生と同時に、人生初ローダーを経験。
今日、主治医より連絡があり、やはり燃料ポンプが逝ってしまったことによるもの。別途、オルタネーターのベアリングとラジエターがそれぞれ壊れてしまっているらしい。そう言えば、エンジンルームから若干異音があったような…。
いやぁ、この車の弱点と言われる箇所をフルで壊してしまった（涙）。詳細は、後に紙ベースで来る予定で、現状部品の供給日程も未定らしい。
うーん、古い車の宿命。

まぁ、今回しっかりメンテすることで、当面は安心かぁ。


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既に、主治医の判断で、エンジンストールした原因である、フーエルポンプは交換済み。エンジンは始動できる状態にあるらしい（凄）。




別途、不具合の見つかった2か所は、早めの修理着手、との判断。
詳細は、以下のとおり。

☆ATオルターネータ交換
※ATオルターネータKPL　ニコルに在庫あり

☆ラジエター交換
※ラジエターKPL　ニコル在庫ラスト1つ
※アンチフリーズ　

☆純正スパークプラグ交換

SHOPのＨＰ　http://www.adenau.co.jp/blog/?p=31564

週末には、完治しそう（嬉）。　←完治しました！




今回ご心配いただき、コメント・メッセージ等いただきました皆様、本当に有難うございました。