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前回2月に参加したドラトレに再挑戦。











昼前の集合時間に間に合うよう、中央道から圏央道を使い、日の出ICまで。
既に現地には、AMG SL63がウエイティング。軽くあいさつを済ませ、スタート。











2台で、R411を西進。奥多摩湖まで。長雨の影響か水流量も多い。
この日も、今にも泣き出しそうな空模様。夏の日差しが待ち遠しい。
今年の梅雨明けは、8月に入ってからか…。











昼時でありながら、平日。交通量は少なく、気持ちの良いクルージング。いやぁ、楽しいねぇ！













予定していた蕎麦屋が定休日とあって、慌てて探した甲府市内の蕎麦屋へ入店。
店主が九州出身らしく、福岡蕎麦、と。手打ちの蕎麦に、明太ととろろが盛られた冷製蕎麦を注文。美味しゅうございました。

山間の流水が路面に流れるコンディション。どろどろになった車両を洗車。
綺麗になりました(笑)。

















予定のもう1台も合流。オジサン3名で山中湖のリゾートホテルにチェックイン。
温泉と洋食、他愛無い会話で夜も更けて。
贅沢な1日となりました。













早朝から起き出し、ホテルモーニングもキャンセルしてのスタート。
目指すは、FSW。予定の時間に到着。

ウエットコンディション。約20名程の参加者＋オフィシャル含め30名程か。マスクとソーシャルディスタンスでブリーフィングの後、トレーニングスタート。

今回は、ドライブスキル向上、とのテーマで、コーナー進入時の姿勢、ブレーキング、クリップポイント、立ち上がり時の効率的なトラクションコントロール等、都度チェックしながらの走行。
楽しい！
タイム計測でモチベーションも維持(笑)。











流石、スムーズで速い！




私。　中々難しい。頭では分かっちゃいるが💦












突っ込み過ぎ。
リアタイヤもご臨終。しっかりと元は取れたかな。













前日からの小旅行。
贅沢なイベントとなりました。

ご一緒頂いた皆さん、又ご一緒しましょう！

昨年末から、B3の不調が続く。
ツーリング中に、エンジンチェックランプ点灯と同時に、アイドリングが不安定に。エンジストップ。
ショップに入庫、イグニッションコイルを暫定交換。改善されず、点火機系総交換。エアフィルターも序に。
が、改善されず。症状としては、高回転、高速走行しようとすると、それを拒否するかのように警告灯点灯、エンジン回転が不安定に。停車すると、エンストまでも。
CP診断では、エアの干渉もモニタされた事から、エアフローセンサーも交換。それでも改善されず…。
街乗り、低速なら普通に走行出来るのが不思議な感じ。

先月、ラジエターの不調で緊急停止。冷却系の部品交換により解決。しかし、前述の懸念は未だ抱えた状態。色んな所へ相談、アドバイスも沢山いただいたが、やはり、「思い当たる原因箇所の総ざらい」しか方策がない、と。
一方でコロナ渦中、仕事的には公共交通手段を利用する気になれず、普段使いなら問題なく走ってくれるB3をそのまま維持してきた。

勿論、気にならない筈も無く、偶に短い距離での高速走行を試みるも、怖さもあって本気で踏めず…。
そんな折、現状を心配いただく方と、久し振りに箱根・伊豆方面へ走りに行く機会を得た。感謝！

















連休とあって、普段より早めのスタート。
ターンパイク小田原早川IC。上り中心の中速コーナーが連続するルート。やや抑え気味に2、3速。4速に入れる頃には有る程度の速度域まで。宵まで降雨のコンディション。リアがアウトへ振られ、修正を余儀されながら大観山、椿ラインに入進し、一旦R1で箱根峠、その後はK20で十国峠を経由し、伊豆スカイラインに入線すべく熱海峠まで。

後続の皆さんから、溜まりにたまった濃い煤を浴びせらた、と。大変申し訳なく💧。















伊豆スカで亀石PAまで。少しの休憩を経て、来た道を戻り韮山峠をダウンヒル。この頃には路面も乾き始め、コンディションも急速に好転。
3速を中心に、タイトなコーナーは2速を駆使しながら気持ちの良い走行。回転は4000rpm付近に。此れ迄のような症状は発生せず(笑)。

西側海岸へ出て、K17を南下。いつものようにK127でヒルクライム。急坂・急曲を楽しめた。達磨山高原の駐車場で休憩。



















暫しの駄弁りタイム後、西伊豆スカイラインを南下し西天城高原牧場まで。
K127とは違い、比較的速度域の高いコースでも、B3は順調に。勿論、ビビりながらのドライブで、右足に目一杯の踏力をかけている訳では無い。でも、忘れていたドライブの楽しさが蘇ってくる。後続の2台も、それぞれのペースで楽しんでいらっしゃる様子。良かった。














時間は未だ10時前。しかし、早朝から自宅を出発してきている事から、恒例の海の幸を求めて、K410ダウンヒル。
いやぁ、楽しい。スリップサインが出ているリアタイヤに注意しながらの走行。コーナー入口、車を縦にした姿勢でのブレーキングを心掛け、フロントに荷重移動。旋回中はアクセルをパーシャルにし、ゆっくり目に立ち上がる。リズムも出て来た頃には宇久須の町まで(笑)。
Ｋ136を更に南下して松崎の民芸茶房へ。
食べたいと決めていた、干物定食を堪能し、此方で解散。

今回、Ｂ3の症状が出なかった事は本当に嬉しい誤算だったが、何ら対策を講じていない事から、又いつ発生するのか爆弾を抱えたまま。
実は、数日前ショップでも試走したが、やはり症状は出なかった。不思議だな。
このままＢ3、頑張ってくれ！(爆)。













帰路も、Ｋ410を上り、達磨山を経由して。
見た事ある車両が。
yagiさんのＢ3s 40周年アニバーサリー。久しぶりの再会で、少しの間楽しく他愛ない話で盛り上がって！

















同道頂いた皆様、楽しい時間を共有出来ました。
又、ご一緒ください！