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なかなか時間の調整が出来ず😅。
やっと、少しの暇に(笑)。














久し振りのパーキングで待ち合わせ。
その場で、ツーショットだけ…(笑)













後続のE36型アルピナに魅せられて。
当時の所有者が皆、苦労されたであろうフロントスポイラーの深さと低さは、現代アルピナに無い威厳を放っていると改めて感じた次第！
コーナーを立ち上がってくるB6の姿こそ、良き時代のアルピナそのもの。　などと勝手に…(笑)















その後は、自身の大好きなランチへ。
やっぱ、美味いわぁ。
お味は如何でしたか？



















食後は、都内に向けてUターン。
途中、こんな素敵な画像を受け取った。

健やかに、そしてご両親の強い愛に包まれた、彼女の幸せな将来像が其処には見えました。

折角のお休みに、お付き合いさせ、ごめんなさいね！
楽しいひと時でした。

先週半ばから、コロナ渦の大きな波動の中、催行の是非を数日前からメンバーで協議。
各々思案の末、諸事情で参加出来ないとするメンバーもある中、大人の対応でサラリと走って来よう、って事で1泊2日のツーリングへ。3年半前の前回同様、一部のメンバーは2泊3日。
期間中節度有る行動を原則に、今回も楽しいツーリングが出来た。

時節柄、今回は報告しないつもりだった為、写真も少なくほんの備忘程度で。















夜明け前、新東名　遠州森町SAへ集合。











遠州の内陸のクネクネを楽しみ名古屋まで。名店　蓬莱軒にポールポジション。
美味しゅうございました！










伊賀コリドールロードを気持ち良く走って、景勝地のウインドウファームまで。
強風で立って居られず😅


松坂市内に宿泊。
松坂牛（写真撮らず終い）を頂き、全員大人しく就寝（笑）。


















翌朝一は、伊勢志摩スカイライン。
ヒルクライムセクションを思い切りＢ3と（笑）。元気になって良かった！













尾鷲まで南下し、その後は海岸線のクネクネを楽しみ熊野市まで。
マグロの有名店へ。
マグロ尽くし丼で占め。
ラストは、竜神スカイラインを走り切って、2日組は解散。











2日間、1600キロのドライブを楽しみつつ、行く先々のグルメも堪能できた。自粛の世情を十分考慮しつつのお泊りツーリングも、想い出深いものになった。


同道いただいたいつもの皆さん、落ち着いたら又行きましょうね！









追記です。
ベンプリさんから頂いた良い画像を！

夜明け前、いそいそと起きだし、B3のイグニッションを捻る。少しのアイドルタイムの後、スタート。
中央道で西進。














勝沼ICまで走り切り、フルーツラインで塩山の集合場所まで。
今年最後の夏を楽しむべく、ワインディングを走ろう、って企画。北上して、信州長野を目指す。
いつものメンバー、全11台でツーリングスタート。

フルーツラインからクリスタルラインへ進路を取り直し、狭幅の山坂道を走行。後に確認したが、バイクのツーリングコースとして紹介されるこのルート。四輪でのツーリングとしては、流石に酷な環境。特に橋梁の継ぎ目や、道路を横断する側溝が多く又そのギャップが大きい。正にオフロードを攻めているかの印象(笑)。「この先跳ねるよ」、等と後続の仲間に無線をフル活用。こうした事も、このメンバーで走る楽しさか、などと独り考えつつ…。





















平沢峠へ到着。ここまで休憩無し。何となく、色んな意味合いで、皆の疲労感を感じ取り(笑)。
B3のフロントセクション。可哀想、と慌てて張り付いた落ち葉類を取り除いたが流石に凄い量。先行のB4を追って、しっかりと走った結果の表れなのだが（爆）。

普段記念写真を撮る習慣は無いが、この方だけは特別に(笑)。















リスタートの後、最近恒例になってきた景勝地での撮影スポットへ移動。
本当は、ブランチタイムまでの時間調整のようだが。














専属カメラマンによる単独撮影を全員がこなして終了。
ベンプリさん、のりさん、いつも有難うございます。
しかし、今回も鮮やかな緑の中での撮影。素敵なスポットでした。










締めは、地域で超有名な此方のお店へ。大人数でもソーシャルディスタンスが可能なキャパ。隣席を1脚ずつ空ける贅沢な環境で、大きなベーコンが横たわるカレーを賞味。美味しゅうございました。

その後、現地にて解散。
正午を少し回った時間に帰宅。正に、大人の休日ツーリングの完結(笑)。













最後に、専属カメラマン氏に撮って頂いた写真を。
同道頂いた皆さん、又ご一緒しましょう！

何となくB3も復調の様子。
自然治癒？(笑)。

最近ご無沙汰のメンバーに、刺激を与えるべく、箱根や富士でのドラテク、と敢えての車ネタ。終いには、「行く気ないのか」とリクエスする始末で、やっとmakhalinaさんによる招集(笑)。















寝た、と思ったら即アラーム。が、びしっと目が覚め、数分後にはB3のイグニッションを捻って。
中央道を西進。一旦相模湖を越えた先の藤野PAまで。
mikachuさんと合流。予定の時間よりやや早目だが、集合場所に向けてリスタート。














中央道八ヶ岳ＰＡ。
だいぶ早めの到着も、いつものように1台、また1台と集合し、予定時間を大幅に前倒しての全員集合。
ならば、と早速ツーリングスタート。





















中央道を更に西進。諏訪ICで降り、諏訪市内を経由して、其処からはいつものようにＫ40でヒルクライム。前走はアルピンホワイトの92Ｍ3。アクラポの重低音を響かせながら、リズムよくコーナーをクリアして行く。負けないようにコーナー入口までしっかりと踏み込み、ブレーキング、ステアを入れて、早めのアクセルオン、とまぁイメージはあるものの、この日は上手く走れない。どうやら、リアのトラクションが掛かり難い感じ…。立ち上がりが遅れる分、余計に突っ込んでしまう、という悪循環。
そうか。前日リアのみタイヤを換装。理由は、前回フロントの入換が遅かった為、それを考慮して今回はフロントは未交換。自宅にストック中。
皮むきしてなかった事も含め、車のバランスが悪る過ぎっ😅。

後方からは、アルピンホワイトの90Ｍ3。コーナー出口でしっかりと貼り付かれ、煽り運転被害者の気分に。
しかし、この女「激し過ぎる」と仲間の誰かが言ってたわぁ（爆）。

美ヶ原高原美術館の駐車場にて一旦休憩。
718ケイマンGT4を駆るベンプリさん、ワーニング点灯との事で、緊急対策。終了後の報告では大事に至らなかったとの由。良かったですね！



















その後は、makhalinaさんによる恒例の景勝スポットでの撮影会。
一旦、美ヶ原高原を下り、北側から周り込む形で、同高原を望む場所まで。
K62でのヒルクライム。急坂・急曲ルート、且つ超悪路面。前走車が巻き上げる砂埃は下より、ミサイル弾も。何より、アルピナの脚ですらショックを吸収できない程のギャップで、ガツンとやられる。が、めげる事なく前進する車列にあって、アクセルを緩める事等出来る筈もなく。
あ～ぁ、楽し！


























今回は、犯罪ぎりぎりの撮影スタイルでお馴染みの此の方による代理会に。一人ずつ呼び出され、ポーズを決めての撮影。もうすっかり慣れた方がある一方で、私は少し緊張しながら(笑)。



下からえぐるように撮られる事の悦びが、徐々に…(笑)。














時計は、未だ昼前。
此処でお開き。コロナ渦中でもあり、他県ナンバーでの訪店は、ご迷惑かも。との理由からブランチも無し。
これも、グループの判断としては十分理解出来るものとして、各々帰路に。




丁度同方面へ帰宅するt1038さん、mikachuさんと中央道のサービスエリアでお蕎麦を啜り、此処で解散。

昼少し回った時刻には帰宅して、何事も無かったように、休日を過ごして。
まぁ、これが大人の休日でのツーリングか、と独りほくそ笑んだり。

同道頂いた皆さん、又ご一緒ください！
お疲れ様でした。

前回2月に参加したドラトレに再挑戦。











昼前の集合時間に間に合うよう、中央道から圏央道を使い、日の出ICまで。
既に現地には、AMG SL63がウエイティング。軽くあいさつを済ませ、スタート。











2台で、R411を西進。奥多摩湖まで。長雨の影響か水流量も多い。
この日も、今にも泣き出しそうな空模様。夏の日差しが待ち遠しい。
今年の梅雨明けは、8月に入ってからか…。











昼時でありながら、平日。交通量は少なく、気持ちの良いクルージング。いやぁ、楽しいねぇ！













予定していた蕎麦屋が定休日とあって、慌てて探した甲府市内の蕎麦屋へ入店。
店主が九州出身らしく、福岡蕎麦、と。手打ちの蕎麦に、明太ととろろが盛られた冷製蕎麦を注文。美味しゅうございました。

山間の流水が路面に流れるコンディション。どろどろになった車両を洗車。
綺麗になりました(笑)。

















予定のもう1台も合流。オジサン3名で山中湖のリゾートホテルにチェックイン。
温泉と洋食、他愛無い会話で夜も更けて。
贅沢な1日となりました。













早朝から起き出し、ホテルモーニングもキャンセルしてのスタート。
目指すは、FSW。予定の時間に到着。

ウエットコンディション。約20名程の参加者＋オフィシャル含め30名程か。マスクとソーシャルディスタンスでブリーフィングの後、トレーニングスタート。

今回は、ドライブスキル向上、とのテーマで、コーナー進入時の姿勢、ブレーキング、クリップポイント、立ち上がり時の効率的なトラクションコントロール等、都度チェックしながらの走行。
楽しい！
タイム計測でモチベーションも維持(笑)。











流石、スムーズで速い！




私。　中々難しい。頭では分かっちゃいるが💦












突っ込み過ぎ。
リアタイヤもご臨終。しっかりと元は取れたかな。













前日からの小旅行。
贅沢なイベントとなりました。

ご一緒頂いた皆さん、又ご一緒しましょう！