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エンジンオイルの温度が上がりません。

この前エンジンオイルの油温センサーの取り付け位置を、冷却前から冷却後に変更しました。油温をエンジンオイルの劣化を見る温度管理から、エンジンに入る油音管理(メタルなどへの影響)の考え方に変えたのが理由です。

私のオイルクーラーはトラスト製の前置きタイプだったのですが説明書通り取り付けると、オイルクーラー意味なくね？というくらい油温が下がりませんでした(乗り手の問題もあるかも)。そのためフェンダー内のサイドクーラー化しました。
センサー移植作業後に実際運転してみると･･･油温が上がってこない。冷却水はとっくにサーモスタット開いているのに針が上がってこない。
信号待ちで少し油温が上がっても走り出すとすぐに下がってくる。

ということで添付写真がその状態です。午後の気温が20℃弱の日に、40分くらい仙台市内の車の流れの良いところを走って信号待ちで停まった時に撮りました。
オイルパン表面温度が74℃を表示していますが、センサーがくっついているだけなので、表示の温度だと吸い上げの油温で90℃くらいになっていると思います。アナログの油温計が60度を指していますが、走行すると目に見えて針が下がります。
40km/hくらいでは冷え方が弱いですが、60km/hを超えると露骨に冷える様子が見えました。
ついでにMT油温はミッションの中にセンサーがあって直接オイルの温度を測っているので大体合っていると思います。

オイルクーラーの導風が完全じゃないのに油温が上がらないので、現状はオイルクーラーの入り口をふさいでました。
夏のサーキットで冷え方を見てみたいですが、これは冷えすぎです。