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日曜日に筑波サーキットで開催されたK-car&ライトウエイトイベント＋痛フェスを見てきました。

東北道から県道を通って行きましたが、道を曲がるところが分かりにくくて道を間違えました。
筑波サーキットに初めて行きましたが、感想はサーキット全体が狭いと思いました。
普段仙台ハイランドに行っていたので、ホームストレートの短さやピットロードからダンロップコーナーまでの距離とかが狭いと感じました。

昼前に着いてレースを見てましたが、カルタスが楽しそうな動きで走っていて、次のクラスで軽トラが速くて見ていて楽しかったです。その軽トラを後で見に行ったら4輪黒いスーパーラップ＋AD07で、eマネで動いているようでした。
最終の決勝レースで1位だったカプチーノのベストラップが1分05秒で驚きました。

メイン？で見に行った痛フェスですが、参加台数が30台弱でちょっとさびしい感じでした。人もまばらでまったり晒してあったのでじっくり見てきました。
カラステの車が多かったのですが、カッティングを重ねて貼っていたレガシーがすごくキレイでした。このレベルでできるのなら自分もやってみたくなります。

イベントの最後に痛車の列がTS2000を一周して、メインスタンドの前で並んで写真を撮っている風景のミスマッチ具合がよかったです。
ホームストレートで写真撮り会が行われていたので、便乗して私もコースに行ってみました。並んでいる痛車を撮りながら筑波の路面をチェックを。
アスファルトは仙台ハイランドの旧舗装よりちょっといいかな？くらいで、富士スピードウエイのような感動的な舗装ではなかったです。ホームストレートはビデオで見るよりよっぽどアップダウンがあって驚きました。最終コーナーとダンロップの前のコーナーのバンクが付いていて驚きました。

ちょっと痛車にしたい気が起きましたが、それは別にして筑波のコースを走ってみたいと思いました。