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昨日は大会出走前の学生の車両整備を見学してきました。
純正のアンダーカバーが無かったので付けてほしかったのですが、共販で新品で出てくれて、お値段も3,000円くらいとは助かります。

新品の純正アンダーカバー初めて見ました。
ツヤツヤ感がたまりません。
自分用にAE111アンダーカバーは2setストックしてますが、当分新品で買えそうです。


整備車両はAE101GT-Z（S/C）でした。
先週、学生からミッションオイル漏れを相談され、下回り確認してました。
見ると運転席側のドラシャのブラケット？ベアリングのCリングがなくて、ミッションからシャフトが抜けかかってオイル漏れてました。
　　※画像の赤枠


共販で買ってきてもらうようにしましたが、共販で画像で指定したのにおっちゃんが間違ってドラシャの関節のボール部分を留めるCリングをくれたようでした。
買いに行った学生がその場で気づいてくれるとよかったのですが、後の祭りで。
ということで適当な代用品を探すと、私のミッション部品入れから学生がミッション部品のCリングを見つけて、サイズが小さいので広げて応急取り付けしました。
私の隠しスットック部品が見つかるとは・・・。

↓応急作業で当分は大丈夫でしょうが、後で買ってきてほしいです。


このブラケット部分はAE101/111のNAだとボルト留めになってますね。
SW20のターボと共通部品で、SW20のNAと品番違うとは。
やっぱりAE101SCは高級車なんですね。