か ろ ～ ら Ⅲのブログ一覧

日曜日はまたサザンサーキットへ行って行ってきました。
後輩の練習会があるとのことで、邪魔がてら練習に行きました。
当日の14時からの4輪走行枠に合わせていくと、ドリ車がいっぱいでした。走行時間が始まると、1周1kmくらいのコースにドリ車の群れができてました。
コースが少し落ち着くのを待って走ってました。
今回は、
①F：Z1☆ R：R1R
②F：R1R　R：Z1☆
③F：AC123 R：★
で試してます。
前日に車高調のバネを変えていましたが、国産タイヤと新しいバネは楽しかったです。
バネを変えてアクセルONでもOFFでも曲がりやすくなりましたが、限界がどの辺なのかまだ掴めてないです。
バネ変更でリヤのタイヤの溶け方が急に変わってびっくりでした。

とりあえず今年はいろいろ試してみようと思っているので、試行錯誤を楽しみたいと思います。

新しいバネが欲しくなったので買いました。
さすがクロネコは宅配BOXに入れてってくれました。

カタログで見た時はグリーンのバネでTEINの車高調と似合いそうでしたが、実物を見ると淡い色です。

今週食費を\2,000-くらいに抑えたのに、車の買いものが多かったです。

昔のベスモを観ていたら、AE111のコーナーウエイトと車高が結構バラバラでした。純正でバネレート高いせいもあると思うけど…。

今日車の補修部品が届きました。
さすが○川急便。「遅くなるのでレオパレスの駐車場に置いておいて」と伝えたらちゃんと置いて行ってくれました。

今回の補修部品は、シフトの度にダブルクラッチしたり、シフトが抜けないとかの症状対応です。前に組み間違えて、組み違えた見当は付いていたのですが、最近症状がひどいのでこの機会に交換しようと思います。降ろした方は部品取りか、引っぱたいて直してスペアにします。
デフのOHどうしようか考え中・・・。

車のトレッド幅が広がるオフセットのホイールを選んで使っていましたが、予想通りバネレートが足りない状態になってました。
幸か不幸か、フロントがスーパーストラットなのでリヤレートの不足感です。

リヤだけ車高調なので、前にフロントに使っていた車高調のバネを組んでみました。
バネレートがうろ覚えで組み付けたら見事に外しました。よくよく調べて計算したら納得の結果です。
フロントの25%増しのリヤレートで、車高が下がらず調整幅めいっぱい下げても組み付け前より車高が高かったです。
試乗して乗った感じで車高が5mm上がったのは予想通りでしたが、ここ最近の雨路面で不自然な挙動です。
師匠に聞いたら「そのレートだとリヤがインリフトしてる」とのこと。言われてから「そういえばそんな動き」となりました。雨路面でインリフトするのはちょっとかんべんです。スタビ云々言われましたが、バネ変更することにしました。

車高調は色々変えれて便利です。それにしてもID70mmのバネ少ないです。

先日行った友人の隠れ家の2階から、すぐ下に停めた車の写真を撮ってみました。

色々な車の角度から写真を撮る方がいると思いますが、上から見た車の形ってキレイだとよく思います。
屋根の真上から撮った写真が車のカタログっぽくて好きです。
フロントバンパーの真上から撮ってますが、この角度から見るとフロントガラスが広いです。