か ろ ～ ら Ⅲのブログ一覧

昨日カム実装して、夜中に東京のニュルブルクリンクをウロウロしながらデータ取りしてまいした。
「ルーレット族取締り」って電光掲示ありましたが、ゆっくり運転していたのでそんな方々に追い抜かれるのを見てました。

ということで画像のグラフがある特定の設定でのエンジンの吸入空気量のグラフです。
R32エアフロ取り付けて電圧見ているんで、データある方はどうぞ。縦軸の値が大きいほど吸入空気量が多いです。(吸入量と電圧はリニアでないです)
5500rpmでVVT動作に関係なく谷になってます。しかもノッキングが出ていたのが5500rpm直後の吸入量増加と一致してます。掃気不足ですね。それから7500rpm以上ではVVTをオフにしたほうが値が高い結果でした。

まだデータ取得中ですが、手持ちのツールではこんなとこですね。タダでもらったエアフロでここまで見れれば上等ですが、いろいろツール欲しくなります。

とりあえずノッキングと吸入量を見ながらあれこれやっていこうと思います。

触媒付きVVT有り仕様でどこまでできるのやら・・・・。

アパートの駐車場でカム交換中でした。
今日の東京は午前中雨の予報が、カラッと晴れて青空です。日差しがちょっと暑いくらい。蝉鳴いてるし…。

へタレエンジンセッティングのイライラ解消と特性変更のためカム買いました。
今週火曜日に届いていたので祝日の出勤が恨めしく、今週の仕事に身が入りませんでした。
写真で見るとカム山がだんだん丸くなってくるから不思議です。

以前書いたエンジンの仕様変更キーワードの「③5VALVEなので」が今回のカム変更に当たります。若干「①VVTのOFFタイミング」と「②エキマニ」にも影響があるのですが、基本的な方向性がやっと元に戻ります。
前回のIN側カム交換で、仕様変更の方向性が変わっていたことに気がつかなかった分のロスがもったいないです。

データがないと、こういったパラメータ変更で実験するしかないんですよね。
ともあれ実装しないと特性が狙い通り出るのか未知です。

もしも明日が晴れならば、朝からアパートの駐車場で実装します。

仙台の泉ヶ岳で行われた痛フェス見学を見学してきました。
結構いい台数がエントリーしてて見ていて楽しかったです。
夜の部も見たかったですが、十分見れたので撤収します。
昼の部の閉会式の最後に表彰されていた見学の方の車がキレイでした。

連休初日は秋葉原散策して、夜は金曜にセカンドカーが納車された友人とありあ社長で馬車道宇都宮店に行きました。

パスタは秋メニューのボンゴレビアンコです。
あさりとパスタの和えた感じが良かったです。
締めはミニ抹茶サンデーみたいなのを食べました。

宇都宮店は3回目ですが、先週の日曜から三郷店、小平店に引き続き1週間で馬車道に3回行ってました。
大好きだからって行き過ぎです。

明日の日曜は仙台遠征してきます。