くじら海苔のブログ一覧

　ロードスターやAZ-1は冬眠中なので、いつもはバッテリーの「＋」端子を外している。
　でも、それだと乗りたいときにすぐ乗れない。
　ので、「バッテリーカットターミナル(約\500)」なるものを買った。(STRAGHT製）
　つまみを廻すだけで、バッテリーケーブルを接続／取り外しが出来ちゃうのだ。
　ロドスタはＤ端子用。AZ-1はＢ端子用。

　しかしロドスタは具合良くない。
　軸径が細くてケーブル端子が締め付けられない問題は、銅テープを巻いて対処した。
　ナットが奥まっていて締め付けられない問題は、内装を外してスパナを廻す空間を作って対処した。
　もし、バッテリー交換することになったら、整備士さんはムカツクかもしれない。。

この冬３度目のブル出動。
軽い雪をママさんダンプでサッと除雪してから、下の重い雪をブルで除雪します。


雪を押すタイプの除雪機ホンダSB665です。
重量があるので（約120kg）重い雪も押せます。
重量があるので、方向転換は左右のクローラー用クラッチを操作して行います。
このクラッチがとても重いので、女性には不向きな除雪機です。
（逆に、女性向けの軽量なSB655やSB800は、重い雪は押せないという噂です）

　夜22時。サッカーのせいか、山環はガラ空きだった。

　帰宅し、ハイエースを駐車しようと、バックで車庫入れした。
　ら、「ガッ」という嫌な音。
　「なんか踏んだか？」と思って車を降りて見てみると、そこにはロドスタが。。。
　ロドスタが居ることを完璧に忘れていたのだ。いつもそこに居るのに。。（だいぶお疲れかも＞俺）
　バンパー塗り直したら８万円コース？　　あ、ハイエースも、、　（併せて16万円？？）

　ロドスタを冬眠から目覚めさせた。
　昨年５月に車高調を換えてから1,500kmしか走っていない。。（年間1,500km！）
　１月の車検で「アライメントがめちゃくちゃです」とマツダディーラーに言われていたので、
　今日はオオミチさんのお店へ行き、４輪アライメント調整をしてもらった。

　実際に調整したのはA-Specというお店だが、アライメント数値はオオミチさん指定。
　話によると、RE-11というタイヤは、車重の軽いロドスタには硬くて扱いが難しいらしい。
　アライメント数値も空気圧も。。

　アライメント調整は約80分で完了。\19,800ポッキリ！
　直進安定性は良くなった。それ以外はよーわからん（汗

　次回スポーツ走行は5/16のジムカーナ練習会。
　今年はオオミチさん、ベイベさんという強敵が参戦するらしい。
　アライメント取った効果で、なんとかしたいものだ。

北海道から無事帰還しました。

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