くじら海苔のブログ一覧

　18日(SUN)朝７時、徳光SA集合で、タカスサーキット行き。
　しかし、路面ウェット。準備はするけど走れません。（走りません）
　

　結局昼まで粘ったけど路面が乾かないので、走らないまま帰宅。

　昨日は朝９時半出発で、ハイエースで浜松に向かう。
　350km走って、13時に浜松の「うな竹」でうなぎ茶漬けを頂く。
　

　次の目的地はHYOD PLUS 浜松店。かなりオサレな品揃えだった。
　ひーさんがメットを買ってくれた！
　

　吊しのツーリング用ジャケット＆パンツを予約して20時半帰宅。　
　690km走行で、燃費8.9km/L。

　朝10時。眩しい日差しの中、今年の初ツーリング。
　今日はVFRでcafeマーレを目指す。

　昔、重量車クラブで良く通ったコースを思い出しながら走った。
　（徳光～根上～橋立～北潟～三国～越前海岸）
　12時ちょい前にマーレ着。
　スパイシーな大人のカレーを頂く。
　

　帰路、タカスサーキットに寄って、
　ライセンス更新（保険料￥5,000/２年）の支払いを済ませた。

　グリップヒーターのランプの点灯具合を見ていると
　レギュレータの具合がちょっと悪そうな気がしたので、
　予防的措置として、レギュレータをflagさんに発注してきた。
　つでに、立ちゴケ予防のお守りとして、ブレーキとクラッチレバーも発注した。

　VFRの次期タイヤはミシュランのPilotRoad3にするつもりで、
　昨日、バイク屋さんにメールで発注した。

　帰宅後、なにげにネットを見てると、
　旧型のBT-016Proが「前後セットで￥29,800」ですと！！
　慌ててミシュランをキャンセルしました。
　だって２万円くらいの差額になるよね。（ライフは半分くらいだろうけど）

　発注した75分後に「発送完了メール」が来た。そして今日、届いた。　なんちゅうスピード感。

　

　2014年発売の４代目MX-5（ロードスター）
　剛性を3割改善させながら、装備重量900kg以下を目指しているとか。
　エンジンはターボ付1.3Lスカイアクティブと、1.5L NAエンジンの２本立て。

　ターボ車だとパワーアップも比較的容易だし、900kgで170psなら、S2000並に加速するかも。
　これならロータスエリーゼはいらんかも。
　鴨。