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奥様から「なんかそろそろオイル交換した方が良いような気がする」と要望がありましたので、ペロッと作業しました。

今のカングーでは初のDIYでしたが、ドレンボルトが例によって鬼トルクで締め付けてありました。
舐めそうな勢いでしたもん(^_^;)
前のカングーの時もでしたけど、なんでルノーはドレンボルトやフィルターをこんなにアホみたいに強く締めてるんですかね。
あと、レベルゲージへのアクセスが悪過ぎ！


まぁまぁ、
とりあえず無事に終了したから良いものの、やはりルノーは変態だと再確認した一日でした。
…嫌いじゃないけど(^_^;)

使用オイルはホームセンターで安売りしてたカストロールの10W-30です。
今回はフィルターを替えなかったので4リットル缶で足りました。

10月頭の車検に向けて、軽く初期化しときました。
まだまだ先の話なんですけど、今度の日曜日にはまたトーキョーに戻りますので今のうちに作業しとかなくちゃいけないのです。

さて、今回はどこで受けようかなぁ。
いつも世話になってるディーラーか、
近所の国産車ディーラーか、
106オーナーの整備士がいるちょっとめんどくさいお店か…。

今日、3ヶ月ぶりに106のエンジンをかけました。

カバーを外してバッテリーを繋いで、恐る恐るキーをひねったら、爆音と共に普通に始動しました。
安心した、というより拍子抜けしたかも。

家の周りを走ってみた感じとしては時に不調はないと思いますが、ローターがサビサビになってます。
おまけにリアパッドはもう厚みがないし。
交換だな…。

先週と今週は夏休みっていう事で地元に帰っています。
やっぱ家族と一緒に過ごせるのば良いですね。

さて、
この3ヶ月で汚れまくっていたカングー君を洗車してやりました。
ゼロウォーター効果なのか、ボディはわりとキレイでしたが、ホイールがブレーキダストで大変な事に。
パッド替えたいなぁ…。

ちょっと前にエアコンのガスを充填したカングーさんですが、すぐ抜けてしまったらしく全く冷えないらしいです…。
なので、
入院させました。

今年は何かとお金がかかりまくる年です(~_~;)