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本日、モールの色入れが終わりました。
結局使ったスプレーは3本半。
うすーく何回も塗り重ねたので、結構な厚さになったと思います。
財布は逆に薄くなりましたが…。
あとは、虫がくっついたりした箇所があるので軽く磨いて、いよいよウレタンクリアーですね。
これは1本あれば足りるでしょう。

今回(というか毎回)は、パンバープライマー、プラサフ、カラーとも全てホルツで統一。
スプレー前には脱脂できるウェットティッシュみたいなのを使いましたが、かなり便利でした。

14年目に突入してるウラ号です。

もう5〜6年前から構想はあったんですけど、やっとタイトルの件に着手しました。
モール自体はディーラで廃車になった個体から外させて貰ったものです。

表面をペーパーで整えて、バンパープライマー吹いて、ホワイトのプラサフ吹いて、水研ぎして、色入れってな感じで進めてますが、時間の空いた時に少しずつ作業してるのでなかなか進みません。
塗料はホルツのMINI-MIXでサンダンスイエローを作って貰ってます。

しかしなー、モール塗ったとしてもボンネットとかルーフのクリア剥げをなんとかしないと^_^;

絶好の作業日和っつうことで、ショック交換しました。
初めて作業した時はものすごく時間がかかりましたけど、今日はサクサクっと終わりました。
成長したなぁ、俺。

ショートストローク加工をお願いしてたショックが戻ってきました。

ロッドをカットして溶接してあります。
ホントはもうちょっと短くして欲しかったけど…

パッドとローターが新品になって厚みが増したので、ホイールとキャリパーのクリアランスが結構ギリギリな感じになってるのに気付いてしまいました…。