通勤用に購入したつもりが、いつの間にかサーキットグリップ仕様車へ（＾＾；
ボディはJA4後期Gfですが、エンジンはMTRECに載せ換え！
５ドアなので使い勝手が良いです＾＾
EKシビックの内装移植で気分はすっかりタイプR！？
2014年12月…通勤途中に事故に遭いお別れとなりました。
小さい車でしたが、よく頑張ってくれました。
最終仕様内容
エンジン：E07A（MTREC）
E/gチューン：エアクリとプラグコードのみ
ECU：ビートECU
駆動系：CUSCO 1WAYデフ ｔｙｐｅＲＳ
ファイナル変更
ミッションマウント強化
補強：F/R DC2純正Fタワーバー加工流用
足回り：YZスポーツ車高調
純正Fスタビライザー＋ウレタンブッシュ
調整式ラテラルロッド
ブレーキ：F GD1フィットブレーキ＋KYBサーキット用
R アクレスポーツシュー
内装：EKシビック ダッシュボード移植！
メーター類：EK9タイプRメーター
ホイール：F テクニカVR-1
R テクニカVR-1
ベストタイム
YZ本コース：45秒6 （2012/6/10）
YZ東インコース：39秒423 （2012/9/22）
モーターランド鈴鹿：52秒838 （2012/10/6）
鈴鹿ツインフルコース：1分15秒450 （2014/2/23）
鈴鹿サーキット西コース：1分50秒7（非計測） （2014/1/12）
筑波TC2000：1分16秒957 (2013/12/27)
