あてまる７のブログ一覧

2008年　4月　1日 ショップに電話をしてみる。 預けて、1週間になるので、どうなっているか聞く為だ 「どうなりましたー」 「原因はまだ、わかってません」って…(-_-;) パイピング関係は問題ない様なので 後は、ソレイド関係かな(ｰｰ;)
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2008年　3月　25日 FDをショップに預けて点検を受ける事にした(^_^;) 取り合えず、現状を伝えてお願いしました。(T_T) 納車時から、少し気になっていた タービン音の事も伝えました。 と言うのも負圧領域から０ブースト位まで タービンの鳴りと言うか「ヒュ－ン」だったり 「ピュー」 ...
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2008年　3月　12日 流石に雪の心配も無くなったので タイヤをスタッドレスから取替です(^^ゞ 自分は車載のジャッキは使いづらいので使用しません KYBの油圧パンダを使用しています。 OIL交換やタイヤ交換などの軽作業にはとても便利です(^^ゞ 今日はこの後OH後、2回目のOIL交 ...
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2008年　3月　3日 仕事で高速を使うので、取りあえず点検(^^ゞ ブーストは相変わらず0.5ほどなので前回後回しにしたホースバンドの増し締めも兼ねて点検した タービン直後のホースバンドはエアクリーナーからのパイプを外さないとアクセス出来ないので、まずストラットタワーバーを外します。 ...
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2008年　2月　20日 前日のブーストの件がどうも気になり(-_-;) 気休めにパイピングのホースバンドを増し締めしました。 取りあえず、手が、簡単に届く所を締め込んでいきます。 本当なら、タービン直後のジョイントが一番怪しいのですがそこを締めるにはエアクリーナーからのパイプを外さないとア ...
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2008年　2月　19日 仕事で高速を使い、往復450㌔ほど走ってきました。 OH後2千㌔を越えてきたので、エンジンの回転上限も 5500回転まで上げています。 ブースト圧も徐々に上げています(^^ゞ 前に他の車がいなくなると、どのくらいブーストが上がるか、 試したくなるのが人情と言う物 ...
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2008年　2月　8日 その3 各ホースを取り付け最後に純正ブローオフの配管を 取り付けようとした時、以前、車検の為取り外していた ブリッツのブローオフの事を思い出しました。 ほとんど、ファッションアイテム化し 最近では、ほとんど見かけなくなったアイテムです。 でも、自分は意外 ...
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2008年　2月　8日 その2 エアクリ－ナーケースを取り付けている時に 事件はおきました(>_「ドスン」と 何かが落ちたような音がしました(@_@) 工具類を確認してみるとヒューズBOXを外した時に 使ったラチェットレンチがありません(？ ？) 車の下を覗いても見当たりません(？ ？) ...
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2008年　2月　8日 前回、作業したリレーキットの＋側の配線の 処理方法を見つけた。 と言うのも、昔のRX-7マガジンを読み返していたら HIDの取り付け記事が載っていた。 その中に「＋はヒューズBOXから～」の記述があり これは使えると思ったからだ(^_^) さて、配線作業を始める前に ...
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前回のつづき 次はリレーから出ているハーネスの処理です。 リトラが上下した時に挟まらない様にしなければなりません(^^ゞ 元々、純正のハーネスが通る分しか開いてませんで、 太目のハーネスを通すとなるとリトラフレームの一部を 切り取った方が良いと判断しました(^^ゞ リトラを閉じた時のボデ ...
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