4型電動格納ヒーター付ドアミラー

1型から3型まではXCグレードでミラーの角度調整のみでしたが、4型のドアミラーをヤフオクで購入しました。毎年冬になるとミラーが凍って視界が悪いし、手で氷や雪を落とさないといけないので、ミラーヒーターが欲しいとずっと思っていました。

今回中古で購入したミラーは4型のボディ同色ミラーで、電動格納とヒーターも装備しています。
　コネクターが違うので、ミラー側とボディ側の両方を残して配線のみで接続できるよう送って頂きました。おまけで純正のミラー調整スイッチとミラーヒーターのスイッチまで同梱してもらえました。
　まず既存のミラースイッチのコネクターを抜き、配線を追加します。写真の右した2ヶ所の空いている所に格納展開の配線が入ります。同梱されていたスイッチに付いていたコネクターから配線2本をピンごと抜き取り、自分の車のコネクタに挿しました。スイッチ裏の配線は穴から出てこない程非常に短いため線をUの字にしてなんとか挿しました。

ドアの内張りを外し、既存のドアミラーの内側の三角のカバーを外します。上側を手前に引けば簡単に外れます。コネクターを外し、3ヶ所のボルトネジで固定されているのでネジを緩めミラーを外します。
　新しいミラーを取り付けて配線します。既存のコネクターを切り離し、ミラー調整のみで3本の配線なのでこの配線をそのまま使いギボシ端子でそれぞれ接続します。
　格納展開で2本(確かピンクと茶ピンク)、ヒーター(緑と黒緑)で2本の配線が既存には無いので、フロントスピーカー裏の蛇腹の中を通してドアまで引き込みます。

こんな感じ

運転席側も同じようにします。

新しいミラー調整と格納展開のスイッチに新しく引いた格納展開の配線左右をそれぞれ1本にまとめ、追加した2本の線にギボシ端子で接続しコネクターを挿して調整側は完成。残るはヒーターの配線です。
　ミラーヒーター用のスイッチも入っていたのでこれを使います。無ければリア電熱線のスイッチに割り込ませると使えるようですが、折角なので単独で使えるようにします。
　スイッチの配線が5本ありどう接続するのか迷いましたが、ネットでいろいろ探して接続しました。
　プラス配線は運転席下のヒューズボックスのヒーターから抜き出し、イルミもシガーヒューズから抜き出しました。ミラーから引いた線は属性が無いようなので左右をそれぞれ1本にまとめ片方をスイッチに繋ぎ、もう片方はマイナスボディアースに接続します。
　スイッチからイルミのマイナスとインジケーターのマイナスがあるのでこれもボディアースに接続します。そして完成。

完成後

電動で格納しました。
ヒーターもミラー部分が暖まることを確認しました。
時間はかなり掛かりましたが満足度は高いです。