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イイね!
2013年09月05日

アイデンティティ とは・・・

アイデンティティ とは・・・ 新型 FIT のデザインが出た時に

「EV-STER とも NSX とも共通性があるなぁ」
「今後、このデザインで共通性もたせるんかなぁ」

と、思っていましたが、


本日、
「EXCITING H DESIGN!!!(エキサイティング H デザイン!!!)」
なるものが発表され、
このフェースは
「ソリッド・ウイング・フェース」
という デザインアイデンティティー ということのようです。

みんな 同じ顔つきにすることが
独自性・固有性の表現なんかなぁ???


私は
N-ONE の顔 好きですけどね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/09/05 17:40:48

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この記事へのコメント

2013年9月5日 18:36
各クラス1車種くらいはいいとしても、
基本はやっぱりそのクルマの
キャラに合った顔にして欲しいもんです。
コメントへの返答
2013年9月5日 20:18
キャラに合った顔って必要ですよね!!!

このデザインが受け入れられない人は
「Hondaの車、全部ダメ」
でしょうし・・・

時間が経って新鮮味が無くなると
「全部 古臭い」
ってなるような...

グリル周りとかならともかく
面積がデカいもんで
上手いこと 共有のアイデンティティを
維持しつつ、作り分けるって難しいような・・・

レクサスのように、
同じようなキャラならまだしも・・・

軽トラ や ワンボックス は
やらないだろうけど・・・

2013年9月5日 21:44
Hマークだけ有ればいいんじゃないかと思いますがね~

T社みたいに、エグイ顔ばかりになったら、愛着なんてわきませんから~
コメントへの返答
2013年9月5日 22:54
全くです

エンブレム=アイデンティティの表現
だと思います。

「デザインの多様性」
が失われると つまらないですよね。
2013年9月6日 0:30
最近のホンダはクルマもダメだけど
バイクもダメですね。
ヤマハのほうがデザイン頑張ってるような・・・。

コメントへの返答
2013年9月6日 12:42
サイズは手頃でも
デザインが・・・

っていうのが数機種ありますw


かといって、モディファイするのも
主義に合わないし・・・
2013年9月6日 10:59
赤い~のん?さんが言われるように、バイクの方もいまひとつですね、

若い人にも乗ってもらおうと、頑張ってはいますが、

最近のは、カウルでごまかせますから、

うちのみたいに、ネイキッドタイプだと、エンジンのデザインまで考えないといけませんからね~

趣味性の高いバイクほどちょっとしたパーツのデザインが大事だったりしますね、

ヤマハって、その辺のくすぐり感がとっても上手だったりしますよね~
コメントへの返答
2013年9月7日 7:41
バイクは
エンジンが剥き出しなので

「機械としての美しさ」

が問われると思います。

最近のHondaの 二輪は
エンジン~マフラー周りが
美しくない。
(個人の感想ですw)

プロフィール

「古民家?カフェというより、普通のうちにお邪魔するようなカフェでかき氷」
何シテル?   08/17 15:11
H○nda模試 全国FINAL制覇2回 車5台、バイク3台と生活しているおっちゃんですw 「何シテル」の返信は@(at)の意味を尊重して、  ~さん ...
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