es_のブログ一覧

いつものディーラーで
頂きました。

確かに、かつての読者が
購入層の年齢だわｗ

でも、どうかな？
やるなら　S660　だろ？
（メカドックを？　ModuloXを？？）

http://www.honda.co.jp/STEPWGN/mechadoc/

BR-V、CR-V、FR-V、HR-V、XR-V　そして　WR-V

どれだけ出るの？

昨日、最近出た　セレナ のトミカが、メーカーエラーじゃないか？
ということを書きましたが、こんな感じです。

１）まず 箱絵

左側面に給油リッドはありません。


２）ところが、トミカ本体では

左側面に給油リッドがあります。


３）実車はどうかというと・・・


やはり、左側面に給油リッドはなくて、



車体の右側面にあります。


タカラトミーさんが、今後の製造で真面目に金型修正したら
初期ロットはエラー品としてレアな存在になるかもしれませんね～。

別に 「初回限定品を手に入れよう」　ということではなくて、
モデルとしての出来栄えに関するこんな話・・・。

トミカは「亜鉛ダイキャスト」という作り方をされています。
金型の中に溶融した亜鉛合金を流し込んで
成型されているわけです。
この金型というのは　未来永劫使えるものでなく
製造（成型）を繰り返すうちに　少しずつ傷んできます。
メーカーはこれをメンテナンス（修正手直し）しながら使うのですが、
（人気モデルだと　新規に作り直すということもあるようです）
製造工程でのトラブルで　型自体がダメージを受けることもあるようです。
（R33　GT-R　の例）

綺麗に損傷部分の修理が出来ればいいのですが、
メーカー側が 「問題ない」と思っても、
（あるいは　コスト的な妥協点までの修理かも）
　マニアな方々の眼鏡にかなわない
（見解の相違ですね）
場合もあるようです。

いちばん綺麗に成型ができるのは
「型がフレッシュな 新規生産時」

通常品だからいつでも買える　と思わず
気になるモデルは　早めに手に入れることですね。


P.S.

・この前、N-ONEのトミカ買い足しましたが、
　リアの テールゲート上部に　細かなバリや欠けが出来ていました。
　
・最近出た　セレナは　給油口の位置が実車とは異なり　間違って
　左側につけられています。（箱絵は正しい）
　これはこれで、いずれ修正されるかもしれない　エラーですね。　
　（修正されれば、初期品はレア品になるのかも）